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首頁 汽車新聞 3個空乘毀了香港政府和國泰的努力
3個空乘毀了香港政府和國泰的努力
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2023-05-25 | 來源: 觀察者網 | 轉到微信 | 有370人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
而縱使目前新冠疫情緊急狀態已經宣告結束了，且國際航空運輸也在快速恢復中，但對國泰航空來說，其危機還遠遠沒有解除。

國泰航空尚未公布今年第一季度的業績，但從目前每月的運營數據來看，僅恢復到疫情前50%的水平，距離扭虧為盈還有不小的距離。而且近期國泰航空飛行員為了抗議國泰航空削減40%薪資待遇而在飛行中“磨洋工”來混飛行小時費，也一定程度上反映出國泰航空嚴峻的財務狀況。

因此，國泰本次對“毛毯事件”這一涉及內地的重大負面輿情快刀斬亂麻並且擺足姿態，也就不難理解了：這節骨眼上就指望著內地客源，千萬不能把財神爺給得罪了。


當然，仔細看國泰航空年報的話，也會發現一個非常有意思的細節：2018年的年報中，將台灣(专题)地區與日韓並列，而到了2022年的年報，台灣地區已經變成了和香港及中國內地並列。考慮到22年年報是2023年3月公布的，而當時國泰董事會也完成了大換血，這背後的細節想想也是意味深長。

·治標易，治本難

對於國泰航空來說，目前最為重要的事，莫過於趕緊消除“毛毯事件”導致的負面影響；而其中最關鍵的點，莫過於讓內地乘客相信這類事件以後不會再發生。

從最新的反饋來看，在國泰宣布開除三名涉事空乘後，國泰的內地航班目前已經給全部旅客主動發放毛毯，並且英語、粵語、普通話三語進行廣播。

提供毛毯與進行普通話廣播，本質是國泰航空的份內之事，現在只能算是把之前一部分空乘人為制造的服務缺陷給補上了，多少也算是亡羊補牢。我甚至已經腦補出國泰航空客艙部連夜給空乘開會，強調要按照流程一視同仁地提供服務、不得有任何歧視性行為。

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不過輿論場上依然有著對此是否“治標不治本”的質疑，而這種質疑也是合理的：現在風口浪尖上改了，那風頭過後，是否會原形畢露呢？畢竟我們更想看到的是治本。



然而，治本對國泰航空而言並不是一件容易的事。


正如前文所說，國泰航空的領導層在多輪調整之後整體政治光譜是偏紅的，這在本次事件的處置與諸多細節之中可以得到印證。但作為執行層的中層與基層，整體政治光譜的改變卻沒那麼容易。

畢竟說白了，國泰的員工也是來自社會，是社會的一份子。國泰航空空乘中存在的問題並不是個例，在整個社會面中也多少存在著，是整個社會的縮影。之所以會造成這種情況，有著錯綜復雜的歷史因素與現實因素，而想要“治本”地進行改變也需要一個漫長的過程。

隨著香港國安法的落地與實施，我們可以看到一些變化在發生，這些變化無疑會潛移默化地產生效果，但需要漫長的時間。而一個個微小的變化累計起來，會由量變變成質變，最終形成明顯的、積極的改變。而哪怕只是“治標”，那也是無數小變化中的一個，點點滴滴最終匯聚成一條大河。

我相信國泰航空空乘的服務態度會在短時間內有所改善，但這一改變能否持續下去，需要時間來證明。而國泰航空在此事件之後做出的承諾能否實現，也需要用時間來證明。

聽其言，觀其行。
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    評論6 游客 [乃.名.至.庸] 2023-05-29 19:56
    是因為他們拒絕了你的超標准的普通要求？
    贊 13 踩 38 回復 0
    評論5 游客 [上.甲.合.止] 2023-05-29 07:15
    實事求是講，國泰是我10幾年前坐過的航空公司中服務最差的一個。從那時起就不再買任何國泰的機票了。
    贊 8 踩 回復 1
    評論4 游客 [孫.燕.漢.人] 2023-05-25 21:55
    根本構不上歧視的事件，經過喧染炒作，硬給國泰“戴高帽”批斗一番
    贊 19 踩 40 回復 0
    評論2 游客 [物.者.終.禮] 2023-05-25 21:00
    這廝被驢踩了腦袋吧！
    贊 54 踩 回復 1
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