創造無限商機，北美中文網與您共同前進
推薦車行
Signature Mazda
最新新聞
廈門車禍"奇跡寶寶"11歲了,現...
小米SU7重點城市銷量超越Model...
特斯拉FSD再曝問題 車輛直路突...
美參院推翻加州禁售燃油車計劃...
比亞迪在歐洲的電動汽車銷量首...
疑不滿妻子外遇 30歲醋夫爆氣...
快訊:川普政府正式接收卡塔爾...
新能源車步入"中年危機" 維保...
短暫回春後再度暴跌 特斯拉為...
寧德時代香港首日上市 股價收...
卡塔爾送特朗普"飛行宮殿"奢華...
特斯拉股票反彈50%仍遭拋售,未...
猶他州爆發"末日級"昆蟲災難,...
准車主退訂小米SU7 Ultra遭遇"...
充電比換電還快?電動車主能靠誰
選擇語言：  
English | 簡體 | 繁體
會員區  
no avatar
歡迎您 游客
登錄
免費注冊
首頁 汽車新聞 為什麼比亞迪要投資越南17億設廠?
為什麼比亞迪要投資越南17億設廠?
QR Code
請用微信 掃一掃 掃描上面的二維碼，然後點擊頁面右上角的 ... 圖標，然後點擊 發送給朋友 或 分享到朋友圈，謝謝！
2023-05-22 | 來源: 牲產隊 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
可現在不同了，新能源時代，比亞迪位列全球第一。比亞迪有錢了，也有技術了，也是時候加速出海了。在國際市場上，上汽有名爵，吉利有沃爾沃、寶騰、路特斯，奇瑞則早早地開始了本地化，海外銷量已經占據半壁江山。這些車企都是在燃油車時代，就走在比亞迪前面的。作為後起之秀，比亞迪需要奮起直追。

上汽和吉利走的是品牌並購之路，速度快，見效猛，但時機稍縱即逝。全球知名的海外品牌能賣的，都已經賣完了，比亞迪想買也買不到了。比亞迪能走的就只剩奇瑞的自主本地化之路了。很多人不懂，為什麼奇瑞能夠成為出海第一品牌？




奇瑞最大的優勢在於，它有10個海外工廠，遍布俄羅斯、中東、北非、東南亞和南美洲。一方面，這能讓奇瑞得到當地政府的支持，另一方面能夠促進本地就業，提高品牌的本地知名度。現代起亞集團能夠迅速崛起，成為全球第三大汽車集團，走的也是本地化道路。現代集團在全球設立了11座工廠，起亞集團則設立了10座工廠，加起來有21座工廠。世界第一大車企，日本豐田的全球工廠更是多達69座。

在很多國家，不在當地設廠，根本就不讓你進去賣。在手機領域，聯想旗下的摩托羅拉手機之所以能夠統治阿根廷，就是因為阿根廷規定：不在阿根廷設手機廠，就不許上市銷售，蘋果手機就因為在阿根廷沒有廠，而被禁售。

演員黃楊鈿甜的耳環,為什麼這麼貴?
美國大藥企超100億購入中國一款藥 為什麼
全是5星!《藏海傳》為什麼這麼火?網友的評論一針見血



巴西進口汽車關稅稅率高達35%，額外還要繳工業制成品稅、汽車消費稅，再加上運輸費、經銷商費用等，成本直接飆升。如果以進口車進入巴西市場，根本就沒得玩。比亞迪唐在巴西售價超過70萬，結果是乘用車零銷量，2022全年只賣出37輛T3面包車。


沒有本地化，20多萬的車被迫售價70萬，而自己又不賺錢，加上去的價格大部分都是稅，競爭力直接被幹趴了。對比之下，在巴西本地設廠的奇瑞，長期名列巴西汽車暢銷榜前十名。

而南美也和東盟類似，有一個南方共同市場，對外實行高關稅，但內部零關稅。奇瑞把汽車廠設在巴西，汽車暢銷巴西、智利、阿根廷等。這也是比亞迪加速前往巴西建廠的根本原因。


不錯的新聞，我要點贊     還沒人說話啊，我想來說幾句
上一頁123下一頁
注：
  • 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
    		•  在此頁閱讀全文
    猜您喜歡
    您可能也喜歡
    當前評論
    當前評論目前還沒有任何評論，歡迎您發表您的看法。
    發表評論
    您的評論 *:
    安全校驗碼 *:
    請在此處輸入圖片中的數字
    The Captcha image
      (請在此處輸入圖片中的數字)

    頁面生成: 0.0394 秒 and 6 DB Queries in 0.0018 秒
    Powered by https://www.westca.com

    加西網為北美中文網傳媒集團旗下網站