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[特斯拉] 大众董事长被扔蛋糕 因为特斯拉
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2023-05-16 | 来源: 差评 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
关注度是起来了，可厂家最后给的解决方式却是最朴实的重启。。。



此外，大众的车机还被曝出有断网、乱报故障码等各种 bug。


反正和友商对比，大众车子体验上确实有差距，甚至有车主给出了 " 用心造电车，用脚写软件 " 的评价。

实际上，大众自己也知道软件是短板，所以他们花了不少精力来搞软件。

在 2020 年，大众将软件部门 CARIAD 独立设成公司，负责开发统一的软件平台以及智能驾驶方案，并把预算从 70 亿欧元提高到 270 亿欧元。

去年， CARIAD 成立了中国子公司，后来又投资 24 亿欧元与中国企业地平线成立合资公司。



砸这么多钱进去， CARIAD 被寄予厚望。大众想的是要把软件做大做强，以后不光大众车型用，保时捷、奥迪等品牌都可以共享 CARIAD 的技术。

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想法很好，但事实是CARIAD 花了不少钱，却出不了几个活，还因为过慢的开发进度，严重影响到车辆的交付。

ID.3 当初因为软件问题延迟上市，后来又出现无法 OTA ，只能人工手动刷机。

保时捷电动 Macan 也是因为软件跟不上，才一直无法亮相。




至于 CARIAD 无法按时交货的原因，多少也和大众的大公司病有关。

CARIAD 负责人曾说，从本质上来讲，大众软件只有 10% 问题是因为技术，而 90% 是因为企业文化。

他们员工来自大众、保时捷、特斯拉等各种公司。按照他们的说法，有 100 多种企业文化汇集在一起，推进难度可想而知。


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