创造无限商机，北美中文网与您共同前进
推荐车行
Signature Mazda
最新新闻
开了4年的特斯拉 突然要花15万...
黄石公园致7死车祸详情曝光:司...
川普有意向日本出售波音F-47第...
资金链断裂?实探"风暴眼"中的...
资金链断裂?实探比亚迪4S店 ...
寒冷的挪威97%新车为电动车,为...
大温隔壁大卡车祸2.5亿蜜蜂大出逃
波音首席执行官:中方将重新接...
特朗普:是否担心关税影响特斯...
惨遭车祸夫惨死 大温女子卖房为生
天车站发现的尸体是失踪的UBC学生
特斯拉前景不妙? 瑞银唱衰 ...
比亚迪山东核心经销商停摆:20...
充电器插着不拔会耗电?小心"吸...
爸爸教女儿学车 车从2楼冲出 ...
选择语言：  
English | 简体 | 繁体
会员区  
no avatar
欢迎您 游客
登录
免费注册
首页 汽车新闻 刚刚!特斯拉在美宣布又涨越卖越贵
[特斯拉] 刚刚!特斯拉在美宣布又涨越卖越贵
QR Code
请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码，然后点击页面右上角的 ... 图标，然后点击 发送给朋友 或 分享到朋友圈，谢谢！
2023-05-12 | 来源: 每日经济新闻/锦缎 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
车企通过开拓市场来增加数据触及的广度，随后便将收集而来的数据用于训练模型，因此，谁拥有更大的市占率，就代表着谁拥有更多的数据和更聪明的算力系统。

早在2019年，马斯克就在投资者日上针对特斯拉自动驾驶坦言：“实际上，人们每时每刻都在训练网络。”

而GPT问世，更令马斯克下定了数据驱动世界的决心。早年AI行业龙头DeepMind创始人哈撒比斯在接受采访时说过，ChatGPT的解决方案不优雅，但这的确是获得最佳结果的方式。”


车机芯片的大模型化、软硬一体化，已经让汽车成为了不可忽视的算力系统。而车企需要依靠规模来形成大量训练数据。因此在车机算力化的当下，抢占数据领先性的前提就是需要形成规模效应，让数据获取途径从实验室转向千家万户。

除了驾驶性能外，车企也越来越在以智能座舱、智慧交互为核心，进行消费者驾驶体验升级，这都意味着电动车的机器人化正成为不可避免的发展方向，而这也隐含着电动车的未来将是最大的算力网络之一这一命题。

Cybercabs6月登场!特斯拉估值大跃升
下厨、扔垃圾…特斯拉机器人家务事"手到擒来"
开了4年的特斯拉 突然要花15万换电池 她懵了

所以便不难理解：马斯克隐隐约约透露出“规模比利润更重要”的含义，隐含收集的数据样本支撑训练自动驾驶模型的算力逻辑。

结语


从现象上看，汽车的低价竞争是源于车企对下游市场的争夺，以利润换规模，拿下市占率就从竞争中胜出。

但本质上竞争永远不会终止，规模换利润的本质，是放弃短期利润，追求长期利润。一旦看清汽车的新定义和行业基本面，就能理解比起眼前的利润，车企更需要丰富的数据库的基本逻辑。

换句话讲，车企通过卖出更多的汽车，来获取更多的数据，以此将自家产品迭代成最广泛的电力与算力网络，这可能将是在未来汽车市场生存的关键。
觉得新闻不错，请点个赞吧     还没人说话啊，我想来说几句
上一页123456下一页
注：
  • 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
    		•  在此页阅读全文
    猜您喜欢
    您可能也喜欢
    当前评论
    当前评论目前还没有任何评论，欢迎您发表您的看法。
    发表评论
    您的评论 *:
    安全校验码 *:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
      (请在此处输入图片中的数字)

    页面生成: 0.0336 秒 and 2 DB Queries in 0.0010 秒
    Powered by https://www.westca.com

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站