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[特斯拉] 恐打乱中国称霸进程 特斯拉猛降价
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去年底特斯拉降价抢市佔的策略获得成功,今年传出马斯克可能还会再给特斯拉降价。(图/路透)

国际能源总署(IEA)发表报告称,全球电动车持续快成长,已佔汽车市场近20%比例,其中有6成在中国出售。近几年中国电动车的发展超乎各界的预期,在市场成长的同时,电动车制造业也出现百花齐放的荣景。不过,特斯拉去年起持续采用降价促销策略,加上大陆新能源车补贴退场,让比亚迪之外的大陆电动车制造商面临重大困境,一旦这些新兴电动车厂无法承受低价竞争压力而被迫离场,到时可能迎来一阵大陆国产电动车厂的倒闭或合并风潮,这对中国电动车制造业将是一次重大的衝击。


专业汽车市场调查报告指出,2022年电动车销售突破1000万辆的新高纪录,产业扩张速度持续加快,2023年可能还会出现高达35%的成长率,总销售额将接近1400万辆。虽然中国目前是电动车最大的市场,但是新能源车补贴政策退场与特斯拉疯狂降价这两件事却对电动车的发展构成极大的衝击。大陆对电动车的补贴政策停止之后,原本几家新兴的电动车厂几乎只剩最大的比亚迪能营利,其馀都将陷入严重亏损。


去年特斯拉因为需求转趋低迷而采行降价政策,在大陆电动车市场上引起一阵风波,而降价确实也产生大幅提高销售量的效果,为此今年马斯克又打算再降一波。业界分析称,特斯拉车型已趋于老化,Model 3与Model Y车型对消费者的吸引力逐渐疲乏,加上软体与硬体缺失不少,销售状况愈见低迷。相对于特斯拉缺乏新车型,大陆的新兴车企“蔚小理”与比亚迪陆续推出新设计车型,并增添各种炫目的新配备,快速侵蚀特斯拉的市佔,2020年特斯拉中国电动车市佔率为15%,才2年时间就跌到10%,比例下降幅度惊人。




马斯克如果今年再启动特斯拉降价,大陆将有不少电动车厂会被迫退出市场。(图/路透)


不错的新闻,我要点赞     还没人说话啊,我想来说几句
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