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东风汽车为何掀桌子?说多了都是泪
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2023-03-09 | 来源: 铁马长刀 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
应该说效果是立竿见影的，仅雪铁龙一个品牌，应当就回笼了大量资金，加上其他品牌，解燃眉之急应当是够了，至于说赔了赚了，或者同行非议，那都是后一步考虑的事，在生存面前，一切都是过眼浮云。



其三，为转换新能源赛道做准备。随着比亚迪的封神，电动汽车时代的到来应无疑义了，比亚迪2022年全年销量已达180万辆 ，2023年销量目标，更是放在了400万辆，这是一个惊人的数字，要知道2022年全国的汽车销量不过是2686万一辆，比亚迪一家的销量就要占到七分之一强，还有特斯拉和其他电车厂商，可以说电动车的时代，基本可以确定已经到来了。

而东风汽车在电动汽车赛道，则乏善可陈，其旗下的日系品牌自不必言，日系一向是在新能源赛道押错宝的，氢能源汽车现在看，已不具备在市场大规模展开的可能，而法系则没有德系的命，却一样有德系的病，在新能源汽车特别是电动汽车赛道一向是瞻前顾后，磨磨蹭蹭。指望不上外人的东风集团在眼下形势如此明确急迫的情况下，不得不痛下决心，快刀斩乱麻，快速处理库存燃油车，尽快在电动汽车方面重新开局，力争不被甩下太远，保留赶上的机会。
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