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燒塑料超跑來了:1100馬力2.7秒破百..
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來源:Bertone

從目前已知的配置來看,四輪驅動、七速變速箱、德國發動機、後置中央位置的發動機,擁有8400 rpm的最大轉速,這與蘭博基尼Huracan所搭載的 V10發動機的數據基本匹配。

所以GB110,大概率是基於奧迪 R8 Performance quattro,或者蘭博基尼Huracán Evo這兩款車改造而來。


另外,車身尺寸方面,該車擁有2630毫米的軸距,僅比蘭博基尼Huracan短10毫米。

公司尚未公布這款車的價格,但表示它將“類似於一件藝術品”,並允許潛在買家選擇一系列改進項目來適應其“獨特的口味和身份”。

02 當塑料轉化為動力

重點來了,這台車不僅僅外觀吸引人的注意,它還會擁有變廢為寶的能力,可以實現燃燒“塑料垃圾”來驅動車輛。

Bertone的計劃是避免使用基本的汽油和柴油,選擇與內華達州的一家燃料公司Select Fuel合作,用塑料垃圾制成的可持續燃料為GB110提供動力。



來源:Bertone


Bertone的首席執行官Jean-Franck Ricci在其官方聲明中表示,已與Select Fuel燃料公司合作。該公司開發了一項將聚碳酸酯材料轉換為可再生燃料的專利技術。“通過與新能源公司合作,我們將曾經的廢物轉化回其原始形式。”

也就是說,Select Fuel公司會將廢棄的塑料材料先轉化為可以驅動發動機的新型燃料,而GB110正是將這種獨有的燃料作為驅動力來源。



來源:Select Fuel


目前官方還沒有透露每輛車需要多少這種可燃物質,以及在哪可以加注這種燃料。

其實新能源汽車有很多方式,最常見的就是電能和氫能。然而在發展過程中,曾出現不少使用奇葩材料當燃料的汽車,例如拿牛糞做燃料的印度公交車,用鹽水提供動力的超級跑車,靠壓縮空氣當做動力的法國三輪車等。

那這個燒塑料回收的公司又是哪路神仙?

Select Fuel公司專注塑料回收的領域,通過塑料燃料技術將這些聚碳酸酯材料轉化為可持續的再生燃料。

這種可再生的燃料,可以當作賽車、高端跑車的可再生汽車燃料,也能用於航天和交通運輸行業。

Select Fuel的這種做法相當於解決兩個環境問題,一是收集舊的基於汽油的聚碳酸酯廢料,並將其轉化為與現有內燃機兼容的燃料,另外還能創造一種更可持續的可再生燃料,與現有內燃機車隊合作。
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