網約車下半場：老游戲出了新玩法

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網約車下半場：老游戲出了新玩法

網約車下半場：老游戲出了新玩法

2023-01-13 | 來源: 連線出行 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

抖音、華為、騰訊都來了，新玩家怎麼攻，老玩家怎麼守？

連線出行 10小時前瀏覽 6.2w

圖片來源：界面新聞

文|連線出行周雄飛

網約車戰場，戰火依然燒著。

就在去年12月，抖音突然被曝即將入局網約車賽道。按照當時媒體曝光消息來看，抖音將開放交通出行服務的平台服務商入駐資格，試通過聚合模式來構建自己的出行業務。

對於這一消息，雖然有知情人士很快做出辟謠，表示“抖音沒有做打車平台的計劃”，但據連線出行了解，目前抖音APP中已有T3出行、嘀嗒等多家第三方平台入駐其中，通過抖音小程序就可進入這些平台的打車頁面。

在去年盯上網約車賽道的，還有華為和騰訊。前者在去年7月面向部分消費者，開始眾測一款名為“Pelal出行”的出行APP，據連線出行獲悉，華為這一出行服務是基於花瓣地圖，采用聚合模式來運營。

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幾乎同一時間，騰訊也在微信“服務”頁面中測試全新的出行打車服務，通過在“交通出行”標簽中加入“出行服務”入口，來實現親自下場入局網約車的目的，在運營模式上其采用了與華為一樣的聚合模式，通過接入第三方出行服務商來形成自身的運力。

面對抖音、華為和騰訊等跨界新玩家的強勢入侵，曹操出行、享道出行等網約車老玩家，也開始通過“築牆”來防御。

融資和IPO上市，已成為這些老玩家去年的主要關鍵詞。比如曹操出行、如祺出行和享道出行在去年均被曝出會在今年赴港上市的消息。沖擊資本市場的同時，這些老玩家也在通過融資來充實自身的“錢包”。

除此之外，各家網約車品牌也在去年進一步完善自身的服務和產品。曹操出行在去年4月，聯合睿藍汽車推出了定制款車型；此外，T3出行和如祺出行同樣有著相似的動作。

新玩家加速入局、老玩家築牆防守的現象背後，其實顯露著這些玩家的共同目的——想要在智能化為關鍵詞的網約車“下半場”占據一定的優勢地位，以便實現各自更大的目標。

以華為、騰訊等新玩家為例，通過入局網約車市場，拿到布局Robotaxi業務的機會，以便完善自身在自動駕駛和本地生活等領域的業務版圖；而對於曹操出行、享道出行等老玩家，通過穩固在網約車賽道上的地位，進而增加自身在Robotaxi領域的優勢，依靠在路測數據上的積累，加速自身在自動駕駛技術的迭代。

如今，伴隨著公眾出行的熱情復蘇，網約車的下半場大概率會更熱鬧，面對這樣的趨勢，新老玩家們紛紛摩拳擦掌，准備爭奪更多蛋糕。1、新老玩家齊聚，戰場硝煙彌漫