自動駕駛最強算力突破67億億大關

推薦車行

Signature Mazda

最新新聞

選擇語言：
English \| 簡體 \| 繁體

會員區
歡迎您游客登錄免費注冊

首頁

汽車新聞

自動駕駛最強算力突破67億億大關

自動駕駛最強算力突破67億億大關

2023-01-13 | 來源: 中國汽車報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

近日，毫末智行在其舉辦的第七屆HAOMO AI DAY上表示，已與火山引擎聯合打造每秒浮點運算達67億億次的中國自動駕駛行業最大智算中心——雪湖·綠洲(MANA OASIS)。在會上，毫末智行CEO顧維灝表示：“MANA OASIS讓毫末擁有了超級計算能力，數據、算力充沛，毫末的技術產品能力將更加強大。在‘MANA OASIS’加持下，毫末將沖刺進入自動駕駛3.0時代。”

據了解，由毫末智行與火山引擎聯合打造的MANA OASIS，是目前中國自動駕駛行業最大的智算中心，每秒浮點運算可達67億億次，存儲帶寬每秒2T，通信帶寬每秒800G。

毫末智行董事長張凱表示，自動駕駛進入“3.0時代”，最典型的特征就是要依據用戶真實使用場景中的數據，來驅動自動駕駛的迭代，以保證迭代的精准性，持續激發車輛智能駕駛系統的顧客價值，從而進入“產品越好用、用戶越愛用”這樣精准迭代的正向循環。在行業層面，2023年，自動駕駛將全面進入3.0時代；高級別智能駕駛將成為中端車型標配；全新一代芯片、傳感器進入市場，自動駕駛生態呈現更豐富多樣性。

自動駕駛1.0時代主要靠硬件驅動，激光雷達等傳感器的數量決定了自動駕駛的能力，但還遠未及商用；自動駕駛2.0是目前大多數公司所處的階段，主要靠人工規則的軟件驅動，仍然是小模型小數據的模式，自動駕駛的能力上限取決於工程師的能力；而目前，部分車企已經進入自動駕駛3.0時代，主要靠大模型的數據驅動。

特斯拉神話褪色?爆又一起致命車禍

特斯拉Model S“自動駕駛”追撞輾殺騎士司機涉駕車殺人

烏軍防線被突破每天損失2個營 “最多撐兩月”(圖)

顧維灝認為，“就像士兵上戰場都需要武器，AI工程師的武器就在雲端，一個是數據，一個是雲端資源。”他說，以往，毫末的數據標注、大模型訓練、仿真驗證等工作都在公有雲上運行，但公有雲服務通常沒有對自動駕駛場景需求做專門的定制化開發，隨著數據量不斷積累，公有雲的效率會存在限制，成本也會變得很貴。相對而言，智算中心的針對性會更強、性價比會更高，為研發提供到位的雲端資源，保證給AI工程師提供充足的戰斗力。

火山引擎與毫末合作，在算力優化方面，部署了Lego高性能算子庫、ByteCCL通信優化能力、以及大模型訓練框架。軟硬一體，把算力優化到極致。在訓練效率方面，基於Sparse MoE，通過跨機共享，輕松完成千億參數大模型訓練，且百萬個Clips訓練成本只需百卡周級別，訓練成本降低100倍。