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冬季油耗太高?可能是暖风没开对
冬季油耗太高?可能是暖风没开对
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2022-12-05
| Contributed by: 中国能源报 |
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最近多地气温已将至零度以下
很多车主一上车则快速打开暖风
但是有的车主发现打开暖风之后
油耗增加了
暖风不是不耗油吗?
冬天开暖风到底费不费油?
我们来了解一下吧!
制热并不会产生额外的油
实际上,开暖风的确不耗油。
汽车空调制冷和制热的工作原理并不相同。车内空调是单冷空调,即空调压缩机只能制冷,不能制热。
对于燃油车,制冷需要启动压缩机,而制热则是发动机工作的热量,只要引擎启动,冷却液开始循环加温,通过鼓风机,热风就会源源不断地被吹入车内。因此,从工作原理上讲,冬天开与不开暖风对油耗区别并不大,制热并不会产生额外的油耗。
但为什么很多车主觉得冬天开空调油耗增加了?
由于冬季气温低,油耗大部分用在了热车上。车辆刚启动时,发动机并不能马上达到正常工作温度。若此时立即打开暖风系统,车辆为了让暖风更快达到设定温度值,则会采用多喷油的方式让发动机迅速升温,从而产生一定的油耗。
此外,对于
电动车
,开暖风耗的是电。
实际上,
电动车
制暖有2种形式。一种是“PTC”,另一种是“热泵”。普通的PTC加热,则是把热敏电阻当作发热源。采用PTC电加热,效果不会受环境温度影响,但能耗较高。而采用热泵空调的
电动车
,相对比较省电。热泵空调可以将消耗较小的能量转换为较大的制热量,耗电量较低。
冬季如何正确使用空调
因此,准确地说,不是开暖风油耗高了,而是操作不当增加了油耗。
以下的错误操作你是不是正在做呢?
1.上车立即启动暖风
当冷车启动时,发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。此时如果立即开启暖风,发动机内部润滑不够,导致发动机负荷过高,将增加发动机的工作负荷,导致油耗升高。
2.开暖风打开A/C按钮
A/C按钮是压缩机启动键,按下A/C键时,车辆会产生制冷的效果,或是在加热时起到除湿作用,按下它,并不能产生制热效果,反而会额外增加油耗。
3.把暖风温度调最高
如果温度设置过高,热量不足无法达到设定温度时,发动机则需要额外做功来提供更多热量,此时便会耗油,同时还容易导致驾驶员疲劳,影响驾驶安全。
4.忽略循环模式按钮
有时觉得打开暖风透不过气,则是忽略了循环模式按钮。若频繁开车窗透气,反而需要消耗更多燃油来保持车内温度。
如何正确热车
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那么,如何减少油耗,正确热车呢?
“秘诀”则是
先把车里的冷空气排出去
再把暖空气放进来
先原
地热
车或者低速行驶一段距离
待水温表指针指向中间位置时
再开启空调暖风
同时开启外循环2-3分钟
将车内的冷空气快速排出
过一会再切换成内循环
让热空气迅速充满车体
这样就能让车内快速升温了
需要注意的是
一定要关掉A/C开关
A/C开关是汽车空调的压缩机开关
汽车的暖风利用的是
发动机运行的余热
而用不到压缩机
如果开着只是白白浪费
最后温馨提示
如果您是长途驾驶
当车内温度提升之后
尽量切换成外循环模式
可以防止内循环时间过长
车内含氧量下降而导致的犯困
影响安全驾驶
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