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[特斯拉] 特斯拉降 比亞迪漲價 誰在割韭菜
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由此可見,今年被譽為新能源寒冬之年,比亞迪還是能逆襲而上,可見前兩次漲價對比亞迪影響並不大,比亞迪DM-i的超混技術也深受廣大消費者的喜愛,但在上個月行業巨頭特斯拉宣布:國產Model3和ModelY此次降價幅度在1.4萬~3.7萬元,很多網友說如果想買特斯拉就要等等了。




這樣的情況下比亞迪為什麼要漲價呢?畢竟海豹和漢EV與特斯拉Model3/Y定價非常接近,其實有了解特斯拉的網友都知道,之所以被大家稱之為“割韭菜”,是因為定價太高。據了解,特斯拉單車毛利率為27.9%,特斯拉單車平均獲利9711美元(約合人民幣6.9萬元),單車利潤是豐田的8倍。





而比亞迪在發布2022上半年的財報顯示,比亞迪的毛利率為13.51%,可見比亞迪的定價非常親民,這樣的壞處也是非常明顯的,容易被供應鏈的材料價格影響,所以今年以來受材料價格的影響,比亞迪的漲價頻率也是比較高的。

皆車點評:比亞迪之所以在這個時間點漲價,這也是關乎於上海下年要取消插電混動的新能源補貼政策;林外,提請預告漲價,也能沖一波最後的銷量,畢竟最近新能源的銷量也並不太理想,這分聲明也可以刺激消費的作用。
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