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尴尬!男子开特斯拉返乡堵到没电
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特斯拉
] 尴尬!男子开特斯拉返乡堵到没电
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2022-10-02
| Contributed by: 每日经济新闻 |
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图片来源:网友
视频
截图
男子最后提醒电车车主,出行前一定要做好行程规划。
在微博上,10 月 3 日," 男子开
特斯拉
返乡堵到没电叫拖车 " 话题登上热搜,阅读量上亿。有网友表示," 这种节日就没有不堵车的,敢开电车也是挺有勇气的。"" 这就是目前电车的痛点,长途说把你扔高速就扔高速绝不含糊,但是有油车第二辆买电车在市区开是不错的选择。"
也有网友表示," 无论油车电车,谁过节上高速都需要打满了富裕,规划好补给点。"
据
央视
财经报道,去年 10 月 1 日,也是一位从深圳回湖南的新能源车车主,在高速公路耒阳服务区给车充电时,花了五个多小时。当时,单排队就排了 4 个小时,期间不敢喝水不敢上厕所。原本 8 个多小时的路程,最终花了 16 个小时。
当时有网友表示,他跟朋友一起回家,他都到家了,朋友还在高速上面排队充电;有车主堵车却害怕没电不敢吹空调;甚至有车主为抢充电桩大打出手。
电动车
长途
旅行
要注意哪些?
预留多少电量去充电比较合适?
当前能让车主勇于
电动车
上高速的续航里程大概在 400km 以上,建议车辆标定续航 400km 以下的纯电车型不要轻易挑战百公里以上
旅行
。且先不论车辆电池衰减程度如何,建议预留 150km 续航里程(约 35%-38% 电量),随时考虑寻找充电桩补电。
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大堵车情况下,车辆使用空调、电器是否会加速车辆电池耗电?
耗电是必然的,但并不是可怕的。事实上,车辆空调、屏幕等电器更多使用的车辆蓄电池用电,但也不排除部分车型因设计原因与动力电池共电。但这个耗电量并不是让人难以接受。有媒体做过测试,
电动车
怠速 5 小时情况下,开冷空调,耗电大概在 3%-5%,而这样的能耗大概就是一脚猛电门行驶 4-5 公里的能耗。所以如遇炎炎烈日堵车,
电动车
大胆吹空调等候吧。当然,如果是寒冬,可要注意,因为
电动车
开暖空调要比冷空调费电更厉害。
高速充电不便,如何随机应变?
高速不像城区能用 " 条条大道通罗马 " 来形容,所以充电更要随机应变。如遇高速充电排队,优先考虑先下高速,就近补电,这比死磕排队要强许多;一旦充上电(快充),大概在车辆达到 65%-70% 时即可视路况结束充电,先赶路,再充电。毕竟你多充一会,排队的车主也要多等一会。如果既无续航,充电又要排队,合理利用车主权益,有的车企可是有自己的 " 补电车 ",喊它来救援比喊拖车要靠谱很多。
2025 年一半新车将是新能源车?
每一个月初,都是造车新势力品牌 " 积极 " 交成绩的日子。这个月初,造车新势力品牌如约竞相公布了销量成绩。随着汽车销售行业传统的 " 金九银十 " 到来,不少新能源品牌销量成绩都有一定增长,除了金九银十,各品牌新车型的陆续上市,也在一定程度上促进了销量看涨。
10 月 1 日,国内共有 10 家新能源汽车品牌公布了 9 月交付量,大部分新能源品牌交付量都实现了环比增长,仅零跑和小鹏 9 月交付出现了环比下滑情况。
传统车企的新能源品牌埃安获得新高,9 月交付量持续上探突破 3 万辆。华为加持的 AITO 问界已经连续两个月破万,极氪凭借极氪 001 一款车 9 月交付冲到 8000 辆以上。哪吒 9 月交付量超过 1.8 万辆,创历史月度新高,零跑和蔚来 9 月交付继续稳定在万辆以上。
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