27人遇难贵阳首份通报竟还没看到

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27人遇难贵阳首份通报竟还没看到

27人遇难贵阳首份通报竟还没看到

2022-09-18 | 来源: 张丰观察 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

这个周末最悲哀的就是发生在贵州的车祸。今日凌晨，贵州黔南州三荔高速贵阳往荔波方向，发生一起客车车翻事故，事发时车上有47人，造成27人遇难。

凌晨2点多发生的事故，到现在已经是晚上6点多，我们仍然没有得到太多消息。

来自贵州日报客户端的消息，承认“事故车辆为贵阳市涉疫人员隔离转运车辆”——记住，这是对车辆的描述，而不是对人的描述。财新网采访到事故发生地工作人员，证实遇难的是“隔离转运人员”。

我们现在能够确定的是，这是众多从贵阳转运出去的密接人员。有一张事故车辆的照片显示，旅游巴士司机穿着防护服，戴着护目镜。还有一些人证实，从贵阳转运出去的，有的要八九个小时，大巴中间不停，不准备上厕所，憋不住的老年人，只能用塑料袋在吃上解决。车上不准开窗户，也不允许开空调，非常闷热。

我们无法断定，发生事故的车辆，就一定是按照这个规范进行操作的，这需要调查组的深入调查。但是可以肯定的是，出于“防疫的需要”，转运车辆遵循的就是这样的规范。从司机的穿戴可以看出，他严格遵循着某种规定。

事故的具体原因仍然需要调查。人们猜测的方向也不是没有道理，比如，凌晨2点以后，根据交通安全法是不允许大巴上路的，这是强制规定，因为司机容易发生疲劳；另外，司机戴着护目镜，在夜晚开车，是否影响视线？

事故车辆并没有遭遇撞击，而是自己侧翻，当然可以把全部责任归结到司机身上，但是如果最终只处罚司机（还不知道他是死是活），无疑会让全国人民失望：整个系统到底出了什么问题？

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人们的疑问有很多，比如，为什么转运总是在深夜进行？不管是在上海、成都还是在拉萨，贵阳，都有深夜进行转运的事被曝光，为什么不能在白天转运？或者还可以追问：很多拉走隔离的人，在家里也是单独居住，为什么一定要拉走和很多人住在一起？

看到一个贵阳人发帖说，他不愿意转运，请求防疫人员把他家的门锁死，这样他即便是阳性，也绝对不会传染给任何人——这是多好的市民啊，但是等待他们的又是什么？

在贵州日报客户端发布的贵州省第一份通告中，明确指出，“要不惜一切代价抢救受伤人员”，这话看上去很有决心，但是却让人感到一丝不安，因为造成悲剧的，可能就是“不惜一切代价”转运。

很明显，贵阳市面临着很大的防疫压力。之前，有40万居民的花果园社区一直有人反映缺乏生活物资，而一份官方文件显示，贵阳市要在9月19日实现清零，压力非常大，或许，相关部门有“不惜一切代价实现目标”的想法，才让大巴在凌晨开上高速公路——因为这已经是违反交通安全法的行为，已经突破了法律的底线。

最终，代价还是出现了，那就是27条人命。

贵阳很忙，贵阳很累，但是在我们唯一没有看到的是，在忙和累中，有“人”的存在，你们这么辛苦又是为了什么？第一份官方通报，只认定“事故车辆为贵阳市涉疫人员转运车辆”——关注的重点竟然只是车辆，而没有一句话用来描述遇难的市民。

很明显，这是远远不够的。我们需要一份名单，告诉我们这27个人是谁？他们是传说中的“都是学生”吗？还是有很多个家庭？有没有一家家庭全部遇难？——细节当然让人悲伤，但是这才是真相的第一步。