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林志颖车祸引发讨论 当心3大元凶
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2022-07-28
| Contributed by: 每日经济新闻 |
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电池企业应严把质量关
公安部发布的数据显示,截至2022年6月底,全国新能源汽车数量已突破千万辆,达到1001万辆,占汽车总量的3.23%。其中,纯电动汽车保有量为810.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。
“全国新能源汽车保有量突破1000万辆,预示着我国新能源汽车已不再是小众产品,而是逐步成为被普通消费者接受的燃油车‘替代品’。接下来,我国新能源汽车仍将保持高速增长势头。”
中国
汽车工业协会副总工程师许海东认为。
随着新能源汽车体量逐渐增加,安全问题也成为行业关注的焦点。清华大学车辆与运载学院教授宋健认为,发生了碰撞以后,
电动车
的起火概率比起燃油车要高。“燃油车因油箱是对外界封闭的系统,只要油不泄漏就不会起火。动力电池则不同,其本身既有氧化剂又有可燃物质,所以碰撞后容易起火是新能源车的特征。”宋健称。
上述不愿透露姓名的动力电池企业高管也表示,燃油车如果油箱没有问题一般不会燃烧。而
电动车
如果发生短路就会增加起火的概率,而一般
车祸
都会导致底盘电池部位受损变形严重,短路在所难免。企业要将安全问题放在首位,同时相关主管部门要进一步做好监督和引导。
“整车企业在电动汽车进入市场前一定要做更深入的考核验证,包括在快充、慢充、低温充电以及低温条件下的使用等。”国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟建议,电池企业应严把质量关,做高品质电池。
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在2021年1月1日起开始实施的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项电动汽车强制性国家标准中,特别增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。
电动汽车强制性国家标准发布
与此同时,财政部还将电动汽车安全纳入到2021年新能源补贴新政中,增加了“落实新能源汽车生产企业产品质量主体责任,鼓励企业积极开展缺陷调查及主动召回”的规定,并要求,“强化对新能源汽车生产、销售、运营、报废等全流程监管,对于起火、重大安全事故等情况,开展跨部门联合调查”。
据王子冬介绍,我国动力电池技术在不断投入和技术迭代中已取得了显着成绩。如,比亚迪推出的刀片电池、宁德时代推出的麒麟电池、广汽埃安推出的弹匣电池等,均在安全性方面取得了进步。
除技术和政策层面外,杨伟斌认为,在新能源汽车安全问题上,还需加强驾驶者应对车辆碰撞起火事故的应急处理知识培训。如,驾驶员应学会利用五分钟的逃生时间,如何使用安全锤等工具,迅速离开车辆到安全地带。
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评论2
游客 [五.昔.自.篇]
2022-07-29 10:40
电动车起火三元凶:“过充、电池进水和碰撞”;以当前智能电源控制技术,“过充”基本不可能;以电池组封装、保温和散热技术,解决电池箱“进水”不成问题;至于“碰撞”,电池箱机械强度,电池母/总线绝缘和单元(刀片)电池组短路热保护,可助阻燃。将电池分成2组分别放入后备箱和前备箱。可改善“碰撞”保护和“进水”。除非电池放置车辆底盘,便于在充电站更换。
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评论1
游客 [所.五.纳.诵]
2022-07-29 00:33
所谓的“无法拼凑出撞车时情景”,无非是个缓兵之计,以逃避舆论对可能是分心驾驶这种影响公共道路安全,还不系安全戴的行为的批判!不去职责特斯拉车的问题,特斯拉也不会主动公开后台数据来说明当时的驾驶状况。
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