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林志穎太太發聲!但特斯拉仍未回應

[特斯拉] 林志穎太太發聲!但特斯拉仍未回應

2022-07-24 | 來源: 聯合報 | 轉到微信 | 有1人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

林志穎此前自稱，持有特斯拉股票，目前已翻倍，打算長期持有。

特斯拉因事故陷入輿論漩渦，資本市場卻波瀾不驚。7 月 22 日晚，美股普跌，納斯達克指數跌 1.87%，特斯拉股價平穩，逆勢微漲 0.2%。

特斯拉和賽車手，誰錯了？

事故原因尚無定論，特斯拉官方除了事故當日回應 " 暫時不能確認起火原因 " 外，目前沒有更新回應。

值得關注的是，事故發生後有多位車手、汽車自媒體大 V 在社交平台表示，從林志穎受傷圖片分析，" 他當時很可能沒有系安全帶 "。當地警方在接受媒體采訪時透露，被從車中救出時林志穎沒系安全帶。但真相如何，還需當事人清醒後再有回應。

但 Model X 深陷火海的照片，還是引發外界擔憂新能源車安全。為什麼會著火？

" 動力電池受到撞擊和擠壓引起變形，導致電池芯體可能熱失控起火。" 梅松林稱，電池包面積較大，比油箱更容易被撞到，事故後容易著火。

近期，特斯拉起火事故頻出。

據媒體報道，7 月 21 日，一輛特斯拉與豐田車相撞，事故發生後，特斯拉車底開始冒煙，竄出火焰。本月上旬，特斯拉蘇州鈑噴中心起火，登上微博熱搜。

同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產表示：" 電動車起火概率是低於燃油車的，但因滅火方式有限，人們很擔心這件事。如今的電動車已經進入超長續航時代，電量越大隱患越大。"

朱西產認為，在電池選擇上，磷酸鐵鋰笨重，但安全性高，在後期使用中應該從增加充電設施的角度解決裡程焦慮問題。

特斯拉也在不斷發布數據報告，希望減輕外界質疑。

今年 5 月，特斯拉發布報告稱，2012-2021 年，特斯拉汽車每行駛 10 億英裡（約 16 億公裡），大約有 5 起火災，而美國其他品牌車輛平均有 53 起。

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這些冰冷的數字，難以消除公眾質疑。" 特斯拉要及時、客觀弄清事故原因，並盡快對外坦誠公布。" 梅松林說。

除了特斯拉，電動車碰撞後起火事件也時有發生。

據北京商報報道，比亞迪、吉利、長城歐拉、威馬、廣汽埃安等多個新能源汽車品牌均發生過碰撞起火或自燃事故。

數據顯示，今年一季度新能源汽車火災共計 640 起，同比增長 32%，高於交通工具火災平均 8.8% 的增幅。

按該數據計算，平均每天有超過 7 輛新能源汽車發生火災事故。新能源汽車的起火主要原因之一便包括外部碰撞。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，較大外力發生碰撞後，電池包容易受沖擊出現變形，導致電池內部元器件損壞及正負極短路，引發起火情況。清華大學車輛與運載學院教授宋健表示：" 碰撞後容易起火是新能源電動車的特征，電池不需要被撞壞，只需要有足夠大的沖擊就有可能起火。"

2020 年，工業和信息化部組織制定《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標准，並於 2021 年 1 月 1 日起開始實施。其中，《電動汽車用動力蓄電池安全要求》電池系統熱擴散試驗，要求電池單體發生熱失控後，電池系統在 5 分鍾內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。

資本市場波瀾不驚

關注林志穎車禍的中國消費者，對特斯拉很重要。據乘聯會數據，今年上半年，特拉斯在國內市場共交付 19.8 萬輛。

該公司財報顯示，特斯拉上半年在全球范圍內交付新車 56.4 萬輛。國內交付量占到特斯拉總量的 35%。

馬斯克稱，自己非常尊重中國電動汽車制造商，他們聰明、勤奮。馬斯克認為，" 中國最好的電動汽車制造商實際上仍是特斯拉中國。"

在汽車行業資深分析師梅松林看來，新能源汽車行業競爭越來越激烈，特斯拉手裡還有牌可打，比如降價。他認為，特斯拉規模優勢明顯，隨著德國和德州工廠的產量爬坡，規模效應進一步凸顯；特斯拉持續推出新產品——比 Model 3 小一號的車型。

數次提價後，特斯拉有降價跡象，馬斯克稱，" 汽車價格可能會略有下降，但這根本上取決於宏觀經濟通脹。"