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吃惊! 在加拿大开电动车能省近2万
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电动车
] 吃惊! 在加拿大开电动车能省近2万
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2022-04-01
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Kia Soul EV (起亚灵魂
电动车
)
起亚
起亚灵魂Kia Soul 的价格比尼罗Kia Niro便宜一点。这是一款更紧凑的车辆,并具有有趣的设计。它的价格范围与 Niro 相似,起价为 42,995 元。
续航里程: 383公里
Volkswagen ID.4 (大众 ID.4)
大众汽车
大众汽车在电动汽车领域拥有相对实惠的产品。
ID.4 是一款零排放 SUV,是 Canada Drives 名单上所有车型中续航里程最高的车型之一,其价格与现代的产品相比具有竞争力。建议起始零售价为 44,995 元。
续航里程: 400公里
Nissan Leaf (日产聆风)
2022 日产聆风(Nissan Canada)
日产广受欢迎的 Leaf 车型已经存在了一段时间,但最近进行了改造。
掀背车具有独特的设计,其久经考验的记录可能会为潜在的电动汽车车主提供一些保证。起价为 37,498 元,这意味着它可能是加拿大最便宜的电动汽车。
续航里程: 240公里
Chevrolet Bolt (
雪佛兰
Bolt
电动车
)
中国大规模排查电动车 有人被迫跳桥身亡(图)
墨西哥停止向中国电动车厂商奖励
BC新规禁这类电动车 违者坐牢半年
雪佛兰
2022 Chevrolet Bolt 的设计,看起来就像在试图描绘未来画面的电影中看到的东西。
Bolt 是另一种相对实惠的选择,起价为 38,198 元。与 Leaf 一样,Bolt 是掀背车,但它提供了更高的续航里程。
续航里程: 417公里
Mini Cooper SE (迷你库珀 SE)
(迷你库珀加拿大)
Mini 实际上提供两种电动型号,混合动力 SUV以及这款全电动三门车型。
与此列表中的其他型号相比,它的价格也非常实惠,起价为 40,990 元。它在充电速度上弥补了续航里程的不足。根据 Canada Drives 的说法,它可以快速充电 35 分钟。
此外,它是全电动 Mini Cooper,有什么不值得喜欢的?
续航里程: 183公里
Tesla Model 3 (
特斯拉
Model 3)
(
特斯拉
)
特斯拉
Model 3 是目前电动汽车中最多人熟悉的汽车。它非常受欢迎,但并不像名单上的其他一些汽车那么实惠。
起价 59,990 元,这是目前最便宜的
特斯拉
车型。Canada Drives 称其为高性能豪华电动汽车,由于价格原因,Model 3 不符合联邦 5,000 元回扣计划条件。
续航里程: 430公里
REF:
https://dailyhive.com/vancouver/cheapest-electric-cars-ca...
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平行空间
2022-04-28 12:17
两块钱一升油一年也用不了三千块钱,不知道电车怎么去能省三千,难道自己凭空发电去卖钱?
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wavelll
2022-04-28 11:16
换不起充电桩
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本坛第一毒舌
2022-04-11 14:37
能获得省和联邦补贴的都是些低档电车,稍微好一点的就没补贴了
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Hstt
2022-04-11 14:04
废文。。 写的不知所谓。。
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游客 [五.昔.自.篇]
2022-04-03 09:05
推广E车,减碳净排,是好事,值得提倡鼓励。但要循序渐进,理性务实。
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游客 [喜.月.始.共]
2022-04-02 19:39
各有利弊,电动车虽然不需要维护,但轮胎磨损的比汽油车快一倍。另外电动车的保险也比汽油车贵,最终下来使用成本基本上是一样的。但为了环境,确实电动车是一个趋势。
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游客 [五.昔.自.篇]
2022-04-02 11:37
你讲的是TESLA超级充电站。能告诉我们加拿大现在有几座吗?在大温哪里可以找到吗?你家里有吗?据TESLA讲说,使用超级充电站充电时,大约 40 分钟就能为车辆充到 80%,当电池电量达到 80% 后,系统会自动变成慢速充电,来保护电池健康,最后直到充满电为止。那么,在家用TESLA附赠的NEMA 5-15 充电器,充电1小时可续航3英里;需要4~8天将不同版本的电池从0充至100%;使用240V的NEMA 14-50 充电器,大约需要9~22小时将不同版本的电池从0充至100%;使用壁挂式充电器,大约需要6~15小时将不同版本的电池从0充至100%,壁挂式充电器价格... [
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游客 [五.昔.自.篇]
2022-04-02 10:45
如果你对充电曲线很了解,你就会改变说法。能量守恒定律不会变,看你如何定义“充满”了。
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游客 [五.昔.自.篇]
2022-04-02 10:37
所有知识来源于加西网。
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游客 [此.亲.蠃.梁]
2022-04-01 22:39
谁告诉你电车充电一小时,只能走15公里。现在的起亚电车,特斯拉一个小时基本可以充满。即使公众充电桩也不是15公里。所以楼主的公式有误。
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guokybh
2022-04-01 21:59
充电桩还是太少
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游客 [当.昔.读.说]
2022-04-01 21:27
这才是有理有据的比较
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游客 [当.昔.读.说]
2022-04-01 21:26
才开一年转手哪有可比性,开%,6年的特斯拉卖得出去吗???还赚钱,借来开过过瘾就好了,等你买了开5年试试看卖出去赚多少???
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damnff
2022-04-01 20:53
夸大换电车的好处 问题是电费也同样上涨了啊
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游客 [朋.癸.羲.至]
2022-04-01 20:49
这种每年8个月冬季的北极国家谈电动车纯粹在扯淡, 有人开车零下50度不开暖气瑟瑟发抖
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游客 [石.癸.其.庸]
2022-04-01 19:19
小圈子玩意,出城过省返不回BC,公路网无加电站,车辆死火在公路无人懂俢理,消防员救火要半天(因电池设计)在北美洲零下-20to-30还是不太适合(走电特快),不要想太多,论环保,电池怎样处理??? 过多数年再算吧,不要想著平\"平\"平宜,想环保坐公交车,想悭(节省)坐自行车,我本人亜省,BC省唡边跑,实说实话,电车还未到时候,当比亚迪(BYD)到加国再算吧!
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游客 [五.昔.自.篇]
2022-04-01 18:58
眼见为实。现代KONA/E=$45,851比现代KONA/Gas=$24.055售价高$21,796;年行驶里程20,000KM/Yr=55KM/Day;以电动车充电1小时行使15KM计算,行使55KM须充电3.7接近4小时。以现行公共设施充电费率计算,白天$2.00/Hr,夜晚$1.00/Hr;白天充电行驶55KM的开支$7.40;有些充电桩还要额外付$1.00/Hr的停车费。现代KONA/Gas的平均油效7.7L/100KM,行使55KM耗油4.24L。按油价$2.00/L计算,行使55KM耗资$8.48。$8.48-$7.40=$1.08/Day。电车售价高出燃油车的部分$21,796:$1.08/Day=20,181Day(:365Day=55.3Year); 加上找寻充电桩和等待充电时间导致... [
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游客 [地.昔.幽.篇]
2022-04-01 14:44
总结一句话,反对电动车和反对买房的人一样,都可能是有人格缺陷的失败族群。
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游客 [水.而.左.典]
2022-04-01 14:20
买到的不只是差价,还有性能,安全,方便性好吗?我上次借我哥哥的特斯拉来开了几天,真的是很爽,暖气远程调好,上班休息时上车爽用大屏幕追剧,开出去露营更过瘾,车里头很安静,营火模式一开,比睡袋爽了不只十倍。还有人说贬值快的更是不知道在说什么,去年买的特斯拉,今年二手车卖出去还可以倒赚好几千块,自己多去了解一下好吗?
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游客 [所.五.纳.诵]
2022-04-01 14:06
别目光短浅,只看省油费。电动车换电池很贵,大家都知。但知道,保费贵吗?日常车子保养比汽油车贵,但万一撞车(如特斯拉)因很多部位一体成型,换车壳部件要贵得多! 万一不幸,被高速撞到电池部位,有燃烧和爆炸的危险!如自驾长途旅游,充电远不如加油方便。
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空山
2022-04-01 13:39
没意思 看完还是不想买电车
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KoolAid
2022-04-01 13:35
这是挺吃惊的
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平行空间
2022-04-01 13:20
给个详细帐来看看呗
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游客 [当.昔.读.说]
2022-04-01 13:11
如果电动车公司免费更换电池这才有一说
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游客 [当.昔.读.说]
2022-04-01 13:10
小编没文化,标题误导人,,,难道不算电动车几年后value depreciation ,换电池不用钱???电动车越开越不值钱,根本没人愿意买二手电动车。。
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icecream
2022-04-01 12:52
8年内的里程焦虑才值2万吗? 8年之后呢? 换一次电池就能把省下的2万全赔进去了吧
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游客 [所.五.圣.有]
2022-04-01 11:51
no possible
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