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车主自曝用特斯拉挖矿月入5000元

[特斯拉] 车主自曝用特斯拉挖矿月入5000元

　　1月9日消息，据外媒报道，特斯拉电动汽车不仅能帮助车主节省汽油开支，甚至还能用于开采加密货币赚钱。最近多位特斯拉车主爆料称，他们利用特斯拉汽车“挖矿”：，每月最多可赚800美元（约合5100元人民币(专题)）收益。

　　特斯拉车主西拉杰·拉瓦尔利用Model3开采加密货币

　　对于特斯拉车主西拉杰·拉瓦尔(Siraj Raval)来说，他几乎尝试了所有利用2018年款特斯拉Model 3挖掘加密货币的方法。拉瓦尔在苹果Mac mini M1上运行免费的比特币挖掘软件，并通过将逆变器插入位于特斯拉汽车中央控制台的12伏电源插座来为电脑供电。他还将互连的GPU（图形处理单元）连接到特斯拉行李箱上，利用汽车的内部电池来运行这些机器。

　　但拉瓦尔最喜欢的开采以太坊这样加密货币的方法是使用Javascript侵入特斯拉本地CPU。虽然这可能会使他的汽车保修期失效，但拉瓦尔认为这是值得的。他解释说，在以太坊和Polygon的价格于2021年达到顶峰时，他每个月都能利用这两种产品净赚800美元。

　　比特币矿商亚历杭德罗·德拉托雷(Alejandro De La Torre)表示，利用特斯拉汽车采矿就像连接到任何其他电源一样。他解释称：“主要因素是电价。如果通过电动汽车做这件事更便宜，那就这样吧！”

　　如何用特斯拉汽车挖币

　　早在2018年，美国威斯康星州史上首位电动汽车经销商克里斯·阿拉西(Chris Alless)决定对他的特斯拉汽车进行改造。

　　与拉瓦尔类似，阿拉西已经尝试了几种不同的方法，将他的特斯拉Model S改造成加密货币采矿设备。在行业中，加密货币挖掘是个能源密集型的过程，世界各地的机器将它们的计算能力贡献给整个网络，以创造新的加密货币并验证现有的交易。他们通过运行专门的软件来处理复杂的数学方程来做到这一点。要参与进来，基本上你只需要电脑和持续的电源供应。

　　阿拉西在电源逆变器的帮助下，将Bitmain Antminer S9(专门用于开采世界上最受欢迎加密货币的采矿设备)直接插入他的汽车电池，尝试开采比特币。逆变器将特斯拉电池的电压调整到与Antminer兼容的水平。阿拉西还成功地使用了车辆的内部固件来开采替代币。

　　在谈到这个过程时，阿拉西称“这没什么大不了的”。他使用车里的内置电脑和屏幕导航到一个网页，这个网页是他专门为加密货币Monero而设置的。他解释称：“我可以在浏览器中运行挖掘程序。”

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　　在拉瓦尔尝试过的所有技术中，最有利可图的技术包括侵入特斯拉内部计算机，以及将GPU直接插入汽车的电机中。拉瓦尔使用Javascript创建Web应用程序，可以从他的特斯拉汽车中检索数据，在某些情况下，还可以修改数据。

　　他说：“这实际上就是带轮*的电脑，侵入这辆电脑车是如此简单。”他形容这个过程实质上是劫持了汽车的内部固件，以允许额外的电力使用。随后，他将五个GPU连接到特斯拉电池上，然后在运行两种不同的散列算法之间切换：一种是挖掘以太坊，另一种是生成Polygon。

　　专业级矿商证实，从理论上讲，这种方式是行得通的。比特币开采服务提供商Compass的首席执行官兼创始人惠特·吉布斯(Whit Gibbs)解释说：“所有的机制都在那里。如果你有电源，有足够空间，有能力增加冷却功能，那么电池肯定有足够的电量来启动ASIC并运行它。”

　　汽车充电费仍是关键

　　利用特斯拉汽车挖掘加密货币是否被证明有利可图，与车主何时购买汽车有很大关系。例如，阿拉西在2017年1月之前购买了他的汽车，这意味着他被赋予了一项特权：在他的汽车生命周期内，他可以免费且无限制地使用特斯拉充电站网络。

　　阿拉西估计，在2018年，在60小时的时间窗口内，他将赚取价值10美元的比特币，所有这些比特币都是盈利的，因为他不必支付电费。但他表示，尽管利润丰厚，但现在几乎不再值得。他说。“目前，尽管比特币的价格大幅上涨，但开采难度也在上升。在同样的时间里，使用完全相同的设备，我可能会看到价值1美元或2美元的比特币。”

　　Monero的开采也同样徒劳无功。阿拉西解释称：“这种方法行得通吗？的确可行。但它开采了任何有价值的东西，以便能够以任何方式、形状或形式盈利吗？并非如此。”

　　不过，拉瓦尔对利用特斯拉汽车盈利的潜力更为乐观。他说，尽管他必须为汽车充电付费，但电池本身是“无与伦比的”，所以他可以得到很多好处。

　　拉瓦尔的车每次充电可以行驶515公里，充电大约需要10到15美元。如果他每天开几个小时的车，每一周半就需要充电一次，这样他每月的账单就在30美元到60美元之间。拉瓦尔估计，他每天用特斯拉电池挖矿大约20个小时。尽管以太坊和Polygon等替代币的价格容易波动，但拉瓦尔已做了其他准备，以确保盈利。