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小鹏汽车回应骗补事件:将真诚致歉
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2021-12-08 | 来源: IT之家 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
　　售价30万元是补贴门槛 其他车企怎么做的？

　　实际上，国家相关部门曾在2020年更新了有关新能源汽车的补贴规定，明确了新能源汽车补贴金额的退坡时间，同时规定“能享受新能源补贴的车辆指导价不得高于30万元”。根据车辆续航等指标，补贴金额在一万余元到两万余元不等。

　　由于30万元售价是一个硬性门槛，有些品牌车系售价区间横跨了这一价格，因此可能会出现“低配车型可以享受补贴，但高配车型无法享受补贴”，以及“低配车型选装后售价超过30万元无法享受补贴”的情形。


　　

　　以特斯拉为例，Model Y标准续航版补贴前售价为29.184万元，当前可以享受1.1088万元的国家补贴，补贴后售价28.0752万元。

　　

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　　不过Model Y车型拥有外观颜色、轮毂、内饰颜色等多种付费选装，上述的三种选装费用均为8000元。为了使车辆选装后售价不超过30万元，用户购车时只能选择其中一种，如果选装两种及以上，车价超过30万元后，将无法享受补贴。

　　此外，Model Y另两款在售车型四驱长续航版和高性能版，由于本身售价就超过了30万元，因此不能享受国家补贴。


　　与小鹏汽车的销售方式不同的是，特斯拉方面从未有过类似的操作，如果用户选装后车辆总价超过30万元，则无法享受国家补贴，缺少的这部分补贴均需要用户自己承担。

　　

　　小鹏汽车的这起购车争议事件也引发了网络热议，有网友认为，小鹏汽车使用阴阳合同致使车辆售价降低享受国家新能源补贴，或涉嫌“骗补”。

　　对于这事儿，你怎么看？
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