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测评!开完特斯拉Model 3，我吐了

[趣话杂谈] 测评!开完特斯拉Model 3，我吐了

　　文 | 深途（shentucar），作者 | 黎明，编辑 | 魏佳，视频 | 菲哥丁丁

　　特斯拉Model 3，又降价居然涨价了。

　　11月24日，特斯拉中国官网显示，Model 3后轮驱动普通版售价从25.09万元上涨至25.5652万元，涨价4752元。而就在一周前，特斯拉已将国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，续航提升88公里，百公里加速则由5.6秒降至6.1秒。

　　过去，Model 3只有降价的份，现在居然开始涨价。但不管怎么样，特斯拉每调价一次，就要刷屏一次。

　　Model 3，作为全球有史以来最畅销的一款纯电动车，2020年中国新能源车型销量冠军，是最能跟“网红”这个词挂钩的一款车。

　　今年前10个月，Model 3已经卖了11万台，超过去年全年。其他具有“网红”属性的一些竞品，像小鹏P7、比亚迪汉等，声量挺大，噱头够强，但在销量上，跟Model 3还是没法比。

　　Model 3，究竟“红”在哪了？

　　深途推出《网红新能源车体验》系列，不吹不黑，不装X。用通俗易懂的方式，从产品和行业的视角，带大家体验目前在中国最网红的新能源车型。

　　第一期，我们去体验特斯拉model 3。

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　　割裂的设计：外观像保时捷，内饰是毛坯房

　　拿到Model 3，停在拍摄场地，架好摄像机，Model 3给我的第一印象，是“真像保时捷”。

　　单看前脸，Model 3跟保时捷有些神似。蛙眼式的大灯设计，扁平的前车盖，圆润柔和的线条，跑车特有的运动气息扑面而来。

　　

　　Model 3 前脸 / 深途摄

　　“看起来挺炫酷，好像挺贵的。”不太懂车的小白，一般都会这么评价。

　　这符合特斯拉的气质。特斯拉的起点是豪车，第一款车Roadster是跑车，售价超过10万美元，最早的一批种子用户，是硅谷的创业大佬和好莱坞的明星。

　　后来直到Model 3出现，并在中国生产，特斯拉的价格才下探到普通老百姓也能消费得起的地步。而炫酷的品位和时尚的调性，是在骨子里的。

　　很多细节都能体现这一点：大溜背的造型，全景大玻璃车顶，无框车门，以及很多人一开始不太习惯的——隐藏式门把手。

　　