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[電動車] 國慶讓我意識到 電動車為什麼是爹
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2021-10-12 | 來源: cnBeta | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
　　唯一能與之相抗衡的就是換電，可換電站並不像加油站一樣哪哪都有，目前國內只有蔚來采用了換電模式。

　　截止 9 月底，蔚來的高速換電站全國只有 109 座，也只有蔚來的車能用。

　　


　　為了迎接國慶假期，蔚來汽車早在 8 月底的時候做過一次用戶調查，有 60% 的用戶有出行計劃。

　　而在國慶期間，蔚來為用戶提供了 27581 次換電服務，服務量比國慶前一周增加93.99%，同比去年國慶期間足足漲了 272.57%。

　　

　　面對這樣激增的換電需求，蔚來鼓勵換電站服務專員錯峰休假，延長換電站營業時間，幾乎 80% 以上的換電站都 24 小時營業，才算撐過這個國慶。

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　　除此之外，其實也還有個亡羊補牢的方法。

　　那就是充電樁鋪設企業，可以在每次假期來臨前給高速服務區的充電樁來波 “ 體檢 ” ，治好那些壞樁，及時更新充電樁狀態。


　　雖然是個治標不治本的法子，但是肯定比到時候手忙腳亂要好的多。

　　不過差評君覺得，這次國慶假期更像是新能源汽車補能行業的一次 “ 極端考驗 ” ，讓補能行業及時發現存在的問題，為新能源汽車的蓬勃發展打好基礎。

　　而回到新能源汽車車主這邊，大家也不用過於焦慮，畢竟這種 “ 排隊四小時 ” 的情況大概率只會發生在假期。平時充電也還是挺寬松的，即便是長途旅行，沿路的充電站也基本能滿足要求。

　　文章最後，大家好不容易熬出個長假，排隊、堵車啥的在所難免，大可以心平氣和一些，能和家人朋友在一起，不才是假期最正確的 “ 使用說明 ” 嗎。
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