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[电动车] 国庆让我意识到 电动车为什么是爹
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  唯一能与之相抗衡的就是换电,可换电站并不像加油站一样哪哪都有,目前国内只有蔚来采用了换电模式。

  截止 9 月底,蔚来的高速换电站全国只有 109 座,也只有蔚来的车能用。

  


  为了迎接国庆假期,蔚来汽车早在 8 月底的时候做过一次用户调查,有 60% 的用户有出行计划。

  而在国庆期间,蔚来为用户提供了 27581 次换电服务,服务量比国庆前一周增加93.99%,同比去年国庆期间足足涨了 272.57%。

  

  面对这样激增的换电需求,蔚来鼓励换电站服务专员错峰休假,延长换电站营业时间,几乎 80% 以上的换电站都 24 小时营业,才算撑过这个国庆。


  除此之外,其实也还有个亡羊补牢的方法。

  那就是充电桩铺设企业,可以在每次假期来临前给高速服务区的充电桩来波 “ 体检 ” ,治好那些坏桩,及时更新充电桩状态。


  虽然是个治标不治本的法子,但是肯定比到时候手忙脚乱要好的多。

  不过差评君觉得,这次国庆假期更像是新能源汽车补能行业的一次 “ 极端考验 ” ,让补能行业及时发现存在的问题,为新能源汽车的蓬勃发展打好基础。

  而回到新能源汽车车主这边,大家也不用过于焦虑,毕竟这种 “ 排队四小时 ” 的情况大概率只会发生在假期。平时充电也还是挺宽松的,即便是长途旅行,沿路的充电站也基本能满足要求。

  文章最后,大家好不容易熬出个长假,排队、堵车啥的在所难免,大可以心平气和一些,能和家人朋友在一起,不才是假期最正确的 “ 使用说明 ” 吗。
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