创造无限商机，北美中文网与您共同前进
Car Listing
Signature Mazda
Recent
News
警钟敲醒!中国电动车厂仅有15...
特斯拉全球最大超充站落地加州...
2025新车质量榜出炉 这品牌居首
"8块钱 睡一晚"是你看不到的折...
男子将私家车改成警车,与电动...
大理一幼童躺街上被快递货车碾...
19岁打工妹被撞飞山谷断颈亡 ...
"又大又美"法案过关 赢家输家...
"大又美"大赢家 富豪,化石燃料...
中国电动车自相残杀 "这些车企...
发动机故障 加国日产召回近4万辆
卡拉格悼念若塔:与他的妻子鲁...
疯了 男子在行驶BC渡轮上开特斯拉
利物浦球星若塔因车祸丧生 年...
新婚2周 足球明星裘达车祸亡 ...
Select Interface Language:  
English | 简体 | 繁体
User Zone  
no avatar
Welcome 游客
Login
Register
Home News 国庆让我意识到 电动车为什么是爹
[电动车] 国庆让我意识到 电动车为什么是爹
QR Code
请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码，然后点击页面右上角的 ... 图标，然后点击 发送给朋友 或 分享到朋友圈，谢谢！
2021-10-12 | Contributed by: cnBeta | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | Printer Friendly Page
　　2019 年，私人新能源汽车增加量占新能源汽车总增加量的 54.3 %

　　2020 年，这项数据飙升到 71.5 %，2021 年 1-7 月， 7 个月时间就升到 77% 。

　　而充电桩这边，相较于快速增长的新能源汽车，铺设速度有点慢了。


　　

　　根据充电联盟发布的充电桩运营数据，截止今年 8 月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩 98.5 万台。

　　全国充电基础设施累计数量 210.5 万台。

　　而我国新能源汽车保有量 678 万辆。

　　表面上看每三个车配一个桩，再加上有的人家里有充电桩，咋算都够了。

　　

　　其实，这么多桩只有一少部分在高速服务区，在这少部分里，还有一半左右是坏桩和空桩。

　　奈何还碰上了假期激增的充电需求。

警钟敲醒!中国电动车厂仅有15家能存活
德媒:中国电动车泡沫即将破裂 这意味着什么
开电动车 因眼睛太小狂被提醒(图

　　10 月 1 日到 3 日，国家充换电服务网络总充电量增长 59%。

　　而高速公路充电设施的充电量增长了 56.52% 。

　　就连平时无人问津的乡镇充电站，它们的日充电量同比增长了 75.23% 。


　　

　　平时没啥人用的高速服务区充电桩，也没啥人维护，一下挤了这么多新能源汽车，必然会出现?“ 排队四小时，充电一小时 ”?的局面。

　　建的慢不是重点，假期车多和充电站没人维护，才是根本原因。

　　那为啥不派专人加强维护呢？

　　成本太高，别说维护，建桩成本都回不来。

　　从充电桩的投建和运营来看，这是一个典型的重资产行业，投资大规模大。

　　它们的营收水平取决于两点，充电服务费和充电桩利用率。
不错的新闻，我要点赞     好新闻没人评论怎么行，我来说几句
Prev Page12345Next Page
Note:
  • 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
    		•  _VIEW_NEWS_FULL
    延伸阅读
    _RELATED_NEWS_MORE
    当前评论
    当前评论目前还没有任何评论，欢迎您发表您的看法。
    发表评论
    您的评论 *:
    Security Code *:
    Please input the number which is shown on the following picture
    The Captcha image
      (Please input the number which is shown on the following picture)

    Page Generation: 0.0435 Seconds and 2 DB Queries in 0.0011 Seconds
    Powered by https://www.westca.com

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站