老照片曝光當年中國人經營海參崴

推薦車行

Signature Mazda

最新新聞

選擇語言：
English \| 簡體 \| 繁體

會員區
歡迎您游客登錄免費注冊

首頁

汽車新聞

老照片曝光當年中國人經營海參崴

老照片曝光當年中國人經營海參崴

2021-09-19 | 來源: 地球知識局 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　1860年，俄國通過不平等條約，從清政府手中換得了一大片遠東的新領土。

　　為了防止華人勢力反攻，沙俄當局一開始對中國人進入新領土的大城市采取了嚴防死守的戰略。在後來被建設成太平洋艦隊總部，同時也是遠東邊疆核心城市的符拉迪沃斯托克，更是根本見不到多少中國人的身影。

　　作為俄國人尋找暖水港的重大戰果

　　海參崴在遠東的地位無疑是舉足輕重的▼

　　

　　但遠在聖彼得堡的中央政府並沒有足夠的能力向遠東投放資源，地方當局唯一的選擇，還是雇傭中國人參與市政建設。在一系列軍政設施全部被中國工人承包的同時，這座城市的基層商業活動也基本成為了勤勞的中國人的天下。

　　著名的尼古拉凱旋門也是出自中國工人之手▼

　　

　　馬車與苦力

老照片：中共元老薄一波的全家福(圖)

70年代老照片有些場景已很少見了

老照片：陳毅張茜帶著4個孩子合影張茜年輕漂亮(圖)

　　中國人率先進軍的地方商業活動是運輸業，這很大程度上也和城市建設的需求有關系。

　　在符拉迪沃斯托克建設之初，道路系統和運輸業主要由俄國人控制。但由於勞工不足，以及俄族運輸工人的福利要求過高，在城市大規模建設的時期，市政當局根本沒有足夠的資金來采購他們的服務。而在工地上工作的一些中國人發現了其中的巨大商機，選擇了脫離工程隊，買上一輛馬車，搖身一變成為了工地的貨運供應商。

　　中國工人活好價廉還不要名分

　　俄國人想要搞建設就要給華人一絲生存的機會

　　（中國工人建設的火車站）▼

　　

　　相較於傲慢的俄國工人，這些中國運輸工有自己獨到的優勢。

　　他們的生活要求很低，對馬匹和車輛的保養需求也不高，基本就是能用就行，甚至還有用俄族人看不上的老牛的，壓低了一大截成本。而在當時，符拉迪沃斯托克周邊的磚廠、石料場、木材廠也都是中國人開辦的，運輸隊能通過語言優勢和老鄉套近乎的方式，獲得最低廉的進貨價格。