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特斯拉:电动汽车起火的概率不到..
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2021-08-23
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网易科技讯8月23日消息,电动汽车制造商
特斯拉
提供的数据表明,燃油车起火概率远远高于
特斯拉
。
汽车着火并不是什么新鲜事。但
特斯拉
电动汽车着火常常能成为新闻。2013年,三起涉及
特斯拉
电动汽车的起火事件均成为全美各路媒体报道的重点。
但在2020年度影响力报告(2020 Impact Report)中,
特斯拉
提供的数据表明,燃油车起火的概率远远高于
特斯拉
。
2019年,全美发生近19万起汽车火灾,但其中只有很小一部分涉及电动汽车。
“从2012年到2020年,大约每行驶3.2亿公里会发生一起
特斯拉
汽车着火事件,”
特斯拉
表示。“相比之下,
美国
国家消防协会和
美国
交通部的数据显示,全美每行驶0.3亿公里就有一辆汽车发生火灾。”按上述统计数据计算,
特斯拉
汽车起火概率不到普通燃油车的十分之一。
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特斯拉
称,“为了与NFPA的数据进行比对,
特斯拉
所统计的数据中包括了因建筑火灾、纵火等与车辆自身无关原因引起的汽车火灾,这也是统计时间段内
特斯拉
电动汽车发生火灾的部分原因。”
电动汽车电池起火很少见,但的确会发生。
雪佛兰
最近召回了5.1万辆Bolt电动汽车,原因似乎是电池模块有问题。物理学定律指出,包括汽油、电池在内任何能够储存能量来驱动汽车的介质都可能引发火灾。
特斯拉
和其他汽车制造商在设计电池组时都会尽可能将火灾风险降至最低。
特斯拉
联合创始人马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)曾表示,
特斯拉
团队在设计Roadster电动
跑车
时,在电池安全方面的努力“近乎偏执”。
特斯拉
电池组中的每块电池都与相邻电池隔离开来,这样单个电池过热并不会引起连锁反应。电池组内部还装有传感器,用于监测电动汽车加速、减速和倾斜,检测电池是否发生碰撞,是否产生烟雾或过热。
当未来道路上有大量老旧电动汽车时,火灾风险是否会增加?
特斯拉
的数据公布后,一些人猜测,大多数起火的燃油车可能主要是那些较老、维护保养状况较差的车辆。
特斯拉
表示:“我们将继续改进电池化学成分、电池结构、电池组结构和车辆的被动安全性,以尽可能地将火灾风险降至零。”“最后,对于极少数
特斯拉
汽车起火的情况,我们会向消防人员和急救人员提供详细信息,以便他们能够安全处理这些紧急情况。”
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