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[北京] 华为余承东缺席北京车展:这个行业太卷了(图)
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2024-04-26 | 来源: 深网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
周鸿祎之所以成为车圈的新晋网红，原因之一是有钱、任性。

前一段时间，周鸿祎发视频称要把陪伴自己9年的迈巴赫 600 卖了，换成国产新能源汽车。一时间，比亚迪仰望、蔚来、小鹏、理想、极氪、东风、睿蓝等一波车企都抢着把车送到360公司楼下，希望得到周鸿祎的“青眼”，俨然一个小型的新能源车展。

至于会买哪家的车？周鸿祎回应称，“还没考虑好，都挺好的” ，“今天准备只选一辆车”。


有了这波流量，周鸿祎趁热打铁，再次通过北京车展“最靓车模”的标签，又收获了一波流量。

周鸿祎要做网红很好理解。雷军、马斯克等网红企业家已经给周鸿祎打了个样本，老板自带流量可以极大降低公司和产品的营销成本。

展外刀刀见血，展内一团和气

与汽车线下价格战和口水战打的如火如荼形成鲜明对比的是，在车展上，各个车企大佬都一团和气。

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李想忙里偷闲跑到极氪站台，坐到新亮相的极氪MIX里，和极氪智能科技CEO安聪慧交流。与理想MEGA类似，极氪MIX外形像个“宝宝巴士”，都定位家用MPV。看来，中国MPV市场的新一轮好戏又要上演了。




从企业和产品的市场定位上，蔚来也算理想的主要竞争对手，但也不耽误李想和零跑创始人朱江明一起去参观蔚来的汽车和展台。

在北京车展上，蔚来汽车有8款2024款车型亮相，2024款ET7行政版在今天正式上市，起售价为428000元，将于4月30日开启交付。



李想和李斌的一段对话值得回味。李想说，“高端纯电不好推。”李斌接话，“所以我们高端纯电卖了这么多还是挺不容易的。”李想回复，“而且补能网络没起来真的没法卖。”李斌接话说，“回头你可以考虑考虑换电。”
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