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近5年 马斯克吹过8个牛都没有实现
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马斯克
] 近5年 马斯克吹过8个牛都没有实现
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2021-07-17
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当地时间7月12日,埃隆·
马斯克
(Elon Musk)在
美国
特拉华州的法庭上为自己辩护,起因是他在2016年让
特斯拉
收购了失败的太阳能电池板安装商SolarCity公司。
这个有问题的决定引发了一场股东诉讼——SolarCity是由他的表亲们创建的;
马斯克
是该公司最大的股东,同时也是这两家公司的董事会成员。
当然,并非
马斯克
的所有错误想法都会让他在特拉华州衡平法院出庭,但他的很多想法都没有完全按计划实现。“如果我不乐观,我想我是不会创办一家电动汽车公司或火箭公司的。”他在法庭上说。
在SolarCity的26亿美元(约合
人民币
(专题)168亿元)交易中,
马斯克
在2016年预测的太阳能屋顶革命并没有实现。但无论是价格实惠的
特斯拉
、全电动半挂车、Robotaxi网络,还是低成本、高容量的新一代电池,都没有出现。
在SolarCity一案裁决之前,我们来一起看看
马斯克
在过去5年里承诺过却没有兑现的事。
1
35000美元的Model 3
35000美元(约合
人民币
22.6万元)的价格多年来一直被吹捧为Model 3的主要吸引力。
特斯拉
将不再仅仅是一款面向富人的汽车,它最终将生产一款面向大众市场的汽车。
但在Model 3投产后,它只是在扣除所有费用之后偶尔以这个价格出现过。目前,最便宜的版本起价4万美元(约合
人民币
25.9万元),税后、注册和附加功能后的售价通常接近5万美元(约合
人民币
32.2万元)。
与此同时,
特斯拉
较大的Model S和Model X的起价分别升至8.5万美元(约合
人民币
55万元)和9.5万美元(约合
人民币
61万元),加上期权、税费和送货费,它们的实际售价超过10万美元(约合
人民币
65万元)。
2
特斯拉
半挂车
马斯克
的雄心不止于乘用车,2017年11月,他推出了一款未来派的电动卡车,承诺每充一次电可以行驶800公里,并在2019年底前后上市。
截至2021年7月,
特斯拉
尚未宣布半挂车的确切发布日期或生产地点。2021年6月,长期负责该卡车项目的杰罗姆·吉兰(Jerome Guillen)意外辞职。
3
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连主管带员工都不要 马斯克裁撤整个团队(图)
特斯拉
跑车
2017年11月,
特斯拉
跑车
与半挂车一起亮相,
马斯克
说这款
跑车
将于2020年上市,是有史以来最快的量产车,每次充电可行驶1000公里。这一备受期待的科技奇迹预计售价将高达20万美元(约合
人民币
130万元),但发布日期尚未确定。
4
特斯拉
柏林超级工厂
马斯克
希望
特斯拉
在
欧洲
的第一家电池厂能在2021年7月投产。虽然大部分实际建设工作已经完成,但该厂缺乏开始运营的监管批准,它引发了当地环保人士的反对,并面临与水资源和污水问题相关的罚款。目前的希望是该工厂将在2022年初投入使用。
5
特斯拉
完全无人驾驶
2016年10月,
马斯克
宣布,所有
特斯拉
汽车都配备了必要的计算能力、传感器和摄像头,使其最终能够自动运行。
当时,
马斯克
估计完全自动驾驶(FSD)功能将在两到三年内到来。这项价值1万美元(约合
人民币
6.5万元)的功能是该公司Autopilot系统的增强版,于7月以测试版形式发布。
但在发生了一系列可怕的致命事故后,
特斯拉
现在警告司机,该功能“可能会在最糟糕的时候做错事”,他们需要“更加谨慎”地使用它——这暗示该项功能还远未接近成熟。
6
特斯拉
Robotaxi网络
2019年10月,
马斯克
在
特斯拉
的“自动驾驶日”上表示,到2020年底,“肯定会有超过100万辆Robotaxi上路……车队醒来时就能收到OTA更新。这就是一切。”
有了这一功能,
特斯拉
车主就可以通过提供自动驾驶、按需驾驶服务来赚钱,该公司将负责监督这些服务。但这样的情况还没有发生,而且也没有迹象表明这种做法在短期内是可能的,或合法的。
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