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車圈渣男?車牌未上特斯拉割我7萬

[特斯拉] 車圈渣男?車牌未上特斯拉割我7萬

2021-07-09 | 來源: 深燃 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　價格屠夫、油車殺手、車圈“渣男”特斯拉，又又又降價了。

　　7月8日，特斯拉正式上線Model Y標准續航版，續航裡程525公裡，百公裡加速5.6秒，最高車速217公裡/小時。最重要的是，起售價只有27.6萬元，讓很多人驚掉了下巴。

　　跟已經在售的34.79萬元的長續航版本相比，這個版本的續航少了69公裡，提速慢了0.6秒，最高車速慢了8公裡/小時，但是，價格便宜了7.19萬元。這個價格，已經只比Model 3標准續航版多2.51萬元。

　　繼Model 3一年四次降價之後，特斯拉再一次用實力演繹，如何把一款豪車賣出“白菜價”。

　　意料之中的，有老車主不滿了，感覺被割了韭菜。一位剛在6月花了近40萬提了長續航版Model Y的車主對深燃稱，已經有車主在拉維權群，因為“新出的版本，降價太狠”。

　　在半個多月以前，深燃接觸的一位特斯拉銷售人員還在使勁向潛在用戶推銷舊版Model Y——在6月底之前提車，可以享受保險補貼/貸款貼息二選一，其中保險補貼有7000元。

　　“這是今年能享受到的最大的活動”，這位銷售人員當時說，同時他強調，“您欲購從速，抓緊趕上6月底之前的交付進度！”

　　在7月7日，也就是Model Y標准續航版上線前一天，他還一再表示，沒有聽說有新版本Model Y的信息，“目前沒有任何Model Y新車型在工信部的備案，說明這個事情短期之內是沒有消息的”。就在第二天，新版本的Model Y上線了。

　　還有一位車主，6月下旬試駕後，在特斯拉銷售的催促下，她26號付定金、29號提車，還沒來得及上牌，新版本就降價了。

　　“他們應該是知道要上新款的，在清庫存，所以催我趕緊提車。”這位車主說。

　　現在，趕在7月之前購車的老車主，再一次深深感受到了被“割韭菜”的滋味。“之前是Model 3，這次是Model Y，等等黨又贏了。”一位特斯拉車主無奈地說。

　　對於此次降價原因及部分老車主的“控訴”，特斯拉方面尚未作出公開回應。

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　　已經打造出爆款車型Model 3，並靠國產化大獲成功的特斯拉，匆忙推出新版本model Y，到底是在急什麼？而高達7萬的差價背後，又藏著哪些心思？造車新勢力們，這次危險了嗎？

　　新版本再降價，是不是在割韭菜？

　　國產化的Model Y，是繼Model 3之後，特斯拉第二款面向中國用戶生產、交付的車型，今年1月才開始交付。當時，其實就已經降過一次價了。

　　今年1月1日，特斯拉在其中國官網正式上線國產Model Y車型，長續航版和Performance高性能版分別售價33.9萬元和36.9萬元。這個價格，比它最初公布的48.8萬元、53.5萬元的預售價，分別降了14.81萬元、16.51萬元。

　　這是實打實的降價，當時讓外界極為震驚。而降價的原因，是Model Y在上海工廠國產化後降低了成本。

　　這次降價，則是因為Model Y換了電池，成本進一步降低。

　　上半年就已經有消息傳出，特斯拉Model Y即將推出磷酸鐵鋰版本，采用寧德時代電池。按照業內的估算，磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池低大約15%，過去特斯拉Model 3降價，一個很大的原因也是因為換了電池。

　　寧德時代成功打進了特斯拉的供應鏈，特斯拉降低了成本，寧德時代搶到了市場份額。6月25日，寧德時代與特斯拉再次簽訂供貨協議，在2022年到2025年的四年裡，寧德時代將繼續向特斯拉供應鋰電池。

　　所以在7月8日，Model Y新版本降價這件事，除了將特斯拉推上熱搜，還另外制造了兩個熱搜，一個是寧德時代股價大漲，市值已經僅次於茅台和工行，位居A股第三；另一個是寧德時代創始人曾毓群身價超過馬雲(专题)，直逼鍾睒睒和馬化騰。

　　特斯拉這次降價，跟年初最大的不同，是並非“坐地降價”，而是更改了零部件和配置後，新車型降價。

　　標准續航版在7月8日上線之前，Model Y有兩個版本——長續航版本、Performance高性能版，均為雙電機全輪驅動。Performance高性能版暫時還未交付，所以實際在售的主要是長續航版。過去半年特斯拉車主們買的Model Y，基本都是這一款。

　　對比一下這兩個版本的車型。長續航版續航裡程594公裡，最高時速217公裡/時，百公裡加速5.0秒，售價34.79萬元。標准續航版續航裡程525公裡，最高時速217公裡/時，百公裡加速5.6秒，售價27.6萬元。