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防爆胎是不是智商税?一文说给明白
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趣话杂谈
] 防爆胎是不是智商税?一文说给明白
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2021-07-02
| 来源: 车辙 |
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那么,在解释了防爆轮胎与轮圈的关系之后,想必各位才“恍然大悟”吧?
一切的一切,其实都在于成本。
无论是时间成本、精力成本,还是看得见摸得着的金钱成本,防爆胎对于绝大多数人来说应该都不算是一个划算的买卖。
▲ 首次搭载防爆轮胎的量产车型,是2001年面世的第四代宝马7系,由克里斯·班戈操刀(底盘代号E65),路上很少见(中期改款车型的能见度就高起来了);倒是底盘代号为E60的宝马5系能见度还不低
现实生活场景中,其实就算轮胎出现“慢漏”情况,随便哪一家补胎店都可以很快补好。别因为自己的车不是防爆胎就老是提心吊胆怕被钉子扎。
有过防爆胎补胎经历的朋友可能知道,有些防爆胎由于更厚重的胎壁,比起一般的非防爆轮胎更难扒下,以至于个别补胎店甚至会拒绝给防爆轮胎补胎,或者可能会多问你收一些工时费(即便如此,这些店家还是不喜欢补防爆胎)。当然,这就变成了店家的问题了。
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防爆胎的缺点,说多了都是泪
其实除了防爆胎并不好补胎这一项外,防爆胎的缺点细数起来是有一大串的。
首先,显而易见的,由于更厚实的胎壁,防爆胎势必会影响到车辆一定的驾乘体验,体现在路噪(比起非防爆的普通轮胎)大得多,路感也颠不少,能让一台拥有五十万元级别底盘质感的汽车迅速“自降”二十万元的质感(这是我个人的体验,也想听听大家的感受,不妨在留言区写出来)。
其次,同样是涉及到真金白银的问题——相同规格的防爆胎比起普通轮胎要贵得多,甚至是贵到离谱。
参考某养车APP所提供的当日轮胎价格作为参考,以现款宝马3系(G20/G28)所搭载的最热门轮胎尺寸225/45 R18为例,宝马原厂所搭配的倍耐力新P7防爆轮胎售价为959元/条;非防爆轮胎售价为759元/条。
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