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疫情下美华人起早贪黑 一天挣500
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2021-05-09
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由于受疫情与各种市场因素影响,网约车业者优步(Uber)和来福车(Lyft)近期皆面临了司机数量不足的问题,网约车驾驶员总数甚至一度暴跌40%。
但随着
美国
疫情趋缓、经济重启,某些城市的叫车等待时间增加,促使优步与来福车开始增加驾驶奖金与提高报酬,鼓励司机们重返平台。
2018年就开始在
洛杉矶
兼职优步驾驶员的
老顾
(化名)表示,自从2020年1月加州AB5新法实施后,许多司机都在担心薪资减少、工作时间受限,纷纷抱怨法规不公。这个法桉将使优步、来福车等网约车司机成为雇员,而非独立合同工,加上疫情导致招车乘客减少,很多优步司机都改为去亚马逊送货。
负责优步
美国
与加拿大叫车业务的该公司副总裁丹尼斯·辛内利(Dennis Cinelli)在一篇博客中表示,由于2020年搭乘网约车的客源减少,许多司机选择退出平台,停止继续兼差驾驶。他说:“2020年,许多司机停止了驾驶,因为他们无法指望得到足够的车次(乘客),以至于不值得他们花时间(做这份工作)。”但今年初,搭乘优步的乘客数量已逐渐回温,辛内利认为现在是司机重返工作的最佳时机。
【奖励方桉】
4月7日优步宣布,它们将会为司机推出总预算达2.5亿美元的“刺激方桉”,希望加速召回驾驶登陆平台,重新上线接单。与此同时,来福车也推出了最高800美元的奖励方桉,鼓励司机们能够上线载客。
老顾
表示,疫情期间开车要更仔细清洁车内,优步软件会要求司机上线后上传一张戴口罩的相片,确保司机驾驶时都戴着口罩;
老顾
也会提醒客人上车需戴口罩,以及在车内提供消毒用品。他认为驾驶优步最大的好处就是可以弹性地运用、控制自己的工作时间,需要工作就出发。他也曾一两个月没上线开车,无需受老板或公司制约,也没有请假的问题。
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老顾
一般都是利用周末工作,每个礼拜五、六、日三天开车,他上个周末的奖金加薪水就赚了1,600美元,
老顾
说:“每天大约工作12小时,一天平均约赚500美元。”
从今年3月份开始,
老顾
就发现优步提供的奖励变多了,他表示这奖金多半是浮动的,在特定时间、特定区域接送客人就会有额外奖励。例如,司机在市中心或者圣莫妮卡海滩载客,一趟可能多7、8美元,若连续完成几趟还会有额外奖金。
老顾
说:“有时候在热门区域(红区)载客,三天完成80趟,可以多430美元的奖金;60单可能有200美元激励奖金。”
老顾
表示,若是平常日上线接单,时薪可能就不会这么高,他主要还是配合公司的奖金政策,所以收入比较多。
【风险因素】
尽管优步驾驶收入颇丰,但工作时数也很长,
老顾
一般出门后就是工作到系统禁止他接单为止,也就是每日工作到最高时数12小时。
但
老顾
表示,有时最后一单是长途旅程,工作时间就会更长。他曾有一次,在系统截止6分钟前接到一单,该名客人要从亚凯迪亚(Arcadia)到长滩(Long Beach),这一路上就花了一个多小时,回程
老顾
还得开一趟无乘客的空车返家。
老顾
表示,前阵子在路上很少看到优步、来福车司机的车,但现在慢慢变多了。优步系统最近也发出推荐司机可以获得奖金的邀情,随着疫情变化,陆陆续续应该又会有人出来加入驾驶优步网约车。
4月27日,一名
亚裔
的优步司机在
洛杉矶
市中心执行工作任务时遭连环枪击桉波及,不幸丧生。
老顾
表示得知消息后也很感慨,因为司机并不能决定自己要到达的地点。他说:“开车的确会有风险,只能说哪里有客人,就往哪里去,我们也不太可能避开风险区。”
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