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冬季油耗飆升？別怪空調原因在這

[駕車須知] 冬季油耗飆升？別怪空調原因在這

2021-01-08 | 來源: 光明網 | 轉到微信 | 有2人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　天冷了以後

　　大家日常出行的時候是不是和蜀黍一樣

　　更加離不開自己的愛車了呢

　　本想開開心心的取暖

　　這油耗卻噌噌噌的飆升

　　很多車主就納悶了

　　夏天開空調，油耗高一點可以理解

　　那為什麼大冬天的油耗反而更高呢？

　　今天蜀黍就和大家嘮嘮

　　究竟是誰“偷”走了你愛車的油耗

　　

　　01

　　熱效率下降導致噴油量增加

　　在氣溫很低的冬天行車，發動機為了保持正常的水溫，也會把一部分動力“分配”去加熱。就好比，以前消耗的1L汽油裡可能有0.3L轉化成了動力。到了冬天，發動機就會從燃燒的0.3L汽油裡拿出一部分給自己“取暖”，以保證正常運轉。為了保證動力不減，便會增加噴油量，這就在無形中降低了熱效率，增加了油耗。冬季由於機油粘稠度高，同時發動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。

　　

高溫天開新能源車是個什麼體驗？

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　　車內熱風導致發動機額外做功

　　理論上講，熱風不會啟動空調壓縮機，只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生，並沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實，發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發動機就要額外做功來產生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這時就要額外耗油。

　　

　　03

　　節溫器工作不良

　　節溫器主閥門故障，導致開啟過早，則使發動機預熱時間延長或發動機溫度過低，此時電腦就會根據水溫傳感器信號增加噴油量，增加了油耗。

　　

　　04

　　水溫傳感器失靈

　　水溫傳感器信號失准，傳感器提供給ECU的信息總是水溫過低，此時ECU就會增加怠速閥門的開度、增加噴油量，油耗肯定就會增加了。

　　

　　冬季油耗比夏季略高是正常的

　　大家不必過分擔心

　　只要注意用車和好好保養

　　油耗還是可以穩定在可控范圍內的哦~

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當前評論

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評論2	游客 [先.幼.皇.奧]	2021-01-09 14:21
寫這篇文章的目的是什麼？是鼓勵開車的人不要利用發動機的廢熱取暖而打開空調取暖嗎？贊踩回復 0

評論1	游客 [竹.十.周.故]	2021-01-08 11:14
還有火花塞到期了但沒更換贊踩回復 0

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