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2020-07-26
| 来源: 看客inSight |
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后来找吴越印证桂蒙这些云淡风轻的细节描述时,她说:李大威是我们车队的二号男车手,驾驶风格非常"极限",他的车我不敢坐。而那段勘路时在悬崖旁边的急刹,悬到什么程度——"当时搜狐的媒体记者朋友在远处拍照,看见我们的车飞起来之后,以为我俩必出事无疑,扔掉相机就往我们这边跑"。
桂蒙的驾驶风格则是——"非常激进"。连桂蒙自己也说,车队队长在每个赛段发车之前,都会在
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上给她发个1块钱的红包,上面写着:"稳住!"
2016年,桂蒙在赛前练习换胎,以防比赛中爆胎可以自救。
比赛前降了雪,桂蒙和吴越勘路之后,路书上标注了一堆的"滑"、"慢"、"阴(背阴处可能有暗冰)",可比赛当天气温回升,组委会又将赛道整个用推土机推了一遍,变得极其抓地。
第一个赛段发车,新手+女女组合,她俩的27号赛车排到全场最后一个发车,收尾车就在屁股后面虎视眈眈,唯一的麻烦是,迎着夕阳上山坡,就算戴上太阳镜,眼前也是啥都看不见。
但几个高速弯过来之后,桂蒙瞬间信心大增,每出一个赛段都会关心一下自己和潜在对手的差距,吴越掌握了桂蒙的节奏,将路书上不少的"慢"都咽了回去。
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桂蒙自己形容,"我第一次感受到了追逐的快乐。其实不是我太快,而是前车太慢了。但是一靠近他我的玻璃就变成了纯黄色……好在终点不远,只好跟着他首尾相接冲过终点"。
桂蒙和吴越比赛时。
等到第二赛段发车,她俩的赛车身后已经多了一排车;等到第四赛段,裁判就告知她们,这次比赛里的女女组合已经全部退赛,她俩已经是全场唯一成绩有效的巾帼杯竞争者——也就是说,后面两个赛段只要不出事故将赛车带回来,这个奖项就是她俩的了。
这对桂蒙轻松又有些不甘,后面她还是"几个弯儿偷偷快了点儿",每当她有点"小动作",吴越就喊"慢",桂蒙说,我也不能太慢,一慢就走神儿,会想:"咱们哪天回
北京
呢?晚上咱们吃啥呢?"但她终究忍住了性子,"溜达着开了",没给赛车带来车损,到了终点,终于跟搭档喝起了"爽歪歪"。
问她俩的成绩在所有车手中排名多少,她说:不记得了,反正不是前三,拉力赛,只要是完赛,排名就至少是中游——确实,那站比赛,108辆赛车,只有60辆完赛。
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