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[趣话杂谈] 哪种开窗组合能达到最佳通风效果
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  此时进入车厢内的空气带有明显的不均衡性,车内空气流动带有明显的方向感。这种通风方式适用于车内快速通风除去异味;

  4、只关单侧后车窗:通风方式较柔和

  与前者不同,车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气,形成一个高压区域,此排风方式比较柔和,与前者(只关闭单侧前车窗)车内乘客不会有明显的迎风感,是一种不错的通风方式。


  5、同时开前后对向车窗:比只关单侧后车窗风噪低

  通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用,产生一个小旋风。此方式产生的风噪相对较低,是种理想的通风方式。

  

  6、车窗全部开启:容易产生乱流,一般不采用


  此模式下,大量空气灌入车厢内,车内排气口的空气流量达到峰值,车内堆积的大量空气很容易相互作用产生乱流,极限情况下甚至可以倾覆车内质地较轻的小物件。因此一般情况下不采用此方式排放。

  


  日常驾驶中难免会收到侧风等不稳定因素的影响,因此建议大家根据驾驶时的天气情况、车速选择合理的通风方式,原则上低速驾驶时可以采用开窗通风的方式,这样既省油又能接近大自然。中高速行驶下,一般不建议长期开窗通风,因为高速情况下长期开窗通风必然产生较大的风噪、风阻,燃油经济性也会随之下降

  同样需要注意的是,即使长时间在高速驾驶车辆的情况下,中途也应该打开车窗通风或交替使用内/外循环的方式使车内空气得以换。

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  来源: 烟台交警
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