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[驾车须知] 不学会这些 给你辆豪车都开不走
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2015-07-31 | Contributed by: 车早茶 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | Printer Friendly Page
　　 不学会这些换挡技巧，给你辆豪车都开不走

好不容易在驾校考完驾照，以为就可以轻松上路了么？茶哥只想说，汽车知识博大精深，驾校学的那点儿东西远远不够用。如果自己不多学些驾驶技巧，就会出下面这种洋相：

　　

　　随着科技的不断发展，很多科技让新手和老司机要不断学习才能跟上节奏。当你试驾一台新车，坐进车内、点火、准备开动，咦……在哪里挂挡呢？汽车配置越来越豪华，换挡杆也由最传统的机械式逐步在改变，像拨片式、按键式、旋钮式等，这些你真的会用吗？

　　拨片式

　　

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　　像兰博基尼、法拉利等超跑，为了追求轻量化，中控台简化到只剩几个按钮，驾驶员必须通过方向盘上的换挡拨片来切换挡位。以兰博基尼Huracan为例，启动发动机后，时候拨右手拨片为D挡自动挡，之后再拨就是升挡操作。在STRADA标准模式和SPORT运动模式下都可以使用D挡自动挡，但CORSA赛道模式就只有手动挡模式了。

　　按键式


　　

　　林肯汽车采用了按键式操作，初次上手需要适应，并且因为按键在中控台左侧，所以当车辆需要调头的时候还得把身体往前探去伸手够按键，不如挡杆操作起来那么灵活便捷。这样设计的好处当然是增加了中控台下方的储物能力，并且保证了车内设计的简洁。

　　旋钮式

　　
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