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首頁 汽車新聞 默茨杭州行會見10家中企,為何偏偏是它們?
默茨杭州行會見10家中企,為何偏偏是它們?

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2026-02-27 | 來源: 澎湃新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
德國總理默茨頗為緊湊、為期兩天的訪華行程中，為浙江杭州留出了寶貴時間。據新華社報道，參訪德中兩國企業、推進雙方務實合作，是默茨2月26日行程的重點。當天中午，默茨飛抵杭州，他率約30家德國頭部企業高管參訪中國人形機器人企業宇樹科技，並走訪德國企業西門子能源與中國企業合資共建的杭州工廠。

當天中午，默茨與隨行代表團在杭州與當地企業家的午宴合影信息量很大。據“玉淵譚天”，參與合影的10家中方企業分別是：正泰集團、吉利控股集團、阿裡巴巴集團、榮盛石化股份有限公司、三花控股集團、零跑科技、林德亞太工程、宇樹科技、強腦科技、靈伴科技。

杭州不僅有阿裡，更有一大批實業巨頭和科技新銳。從傳統制造到互聯網科技，從新能源汽車到AI前沿，這份名單幾乎濃縮了中國產業探索的軌跡。中德合作的新方向，或許也能從中窺見一二。




始創於1984年的正泰集團深耕制造業，是全球知名的智慧能源系統解決方案提供商。在其起家的低壓電器業務基礎上，正泰將業務版圖擴展至新能源、儲能等領域，同時前沿布局了石墨烯新材料、柔性直流、固態變壓器、虛擬電廠等技術。其業務遍及140多個國家和地區，2024年營業收入達1780億元。據新聞聯播，正泰集團董事長南存輝還參加了25日在京舉行的中德經濟顧問委員會座談會。綠色轉型是中德經貿合作的核心之一，亦是正泰等中國企業的強項。

“中德同為制造業大國，雙方在綠色低碳、人工智能等經貿領域的務實合作值得期待。”南存輝在合影現場說。作為浙商“常青樹”，南存輝表示，正泰服務德國市場多年，將繼續深耕本土化發展，為當地能源轉型提供持續助力。

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合影中，寶馬集團董事長齊普策、梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松與吉利控股集團董事長李書福、零跑汽車創始人朱江明同台亮相。多年前，吉利控股集團與梅賽德斯-奔馳將聯合組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”全球總部設在浙江寧波。長期以來，身為全球化車企的吉利已成為中德兩國汽車產業鏈供應鏈深度融合的代表和縮影。

智能電動化浪潮下，德國汽車產業正迎來結構性轉型的“必答題”。作為中國本土新能源車企代表，零跑在2024年與Stellantis組建零跑國際，目前出海已覆蓋歐洲、亞太、南美、中東和非洲等，2025年以超6.7萬台出口量拿下新勢力海外銷量冠軍。去年的上海車展上朱江明曾透露，“零跑產品在海外賣得最好的區域就是德國，銷量最大的是德國”。


朱江明看好雙方合作前景，他在合影現場稱，德國車企擁有深厚的品牌積澱和機械制造優勢，而中國企業在新能源核心零部件、電子電氣架構及智能座艙方面表現突出。

榮盛石化是中國民營石油化工龍頭之一，在ICIS發布的“世界化工企業100強排行榜”中名列第11位，在美國《化學周刊》發布的“全球化工公司十億美元俱樂部排名”中名列第６位。化工產業是德國的傳統優勢產業，近年來，德國化工巨頭們頻頻加碼中國，持續擴大在華布局。巴斯夫在湛江建設的一體化基地去年底啟動生產，這是巴斯夫迄今最大的單筆投資項目，預計總投資額約87億歐元。巴斯夫集團執行董事會主席凱禮曾對德媒直言：“如果你想在化工行業保持增長，就必須在中國發展。中國是全球最大化工市場，也是世界最大制造業國家。”

在智能網聯與數字生態領域，中德合作持續深化。寶馬集團正聯手阿裡巴巴集團，打造智能化人車交互系統。齊普策受訪時表示，與中國企業合作，已經成為了常態。

相較於阿裡、正泰、吉利等企業，三花控股的名字對多數人而言稍顯陌生，但該公司是全球制冷家電、新能源汽車熱管理領域的隱形冠軍。據官網介紹，該公司超過10類產品全球市占率第一，超過30類產品全球市占率前三位，海內外市場營收各占50%左右。2024年，三花實現全球銷售624.5億元，其客戶群體廣泛覆蓋國內外主要的新能源車企。
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