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兩邊不討好!卡尼的新汽車戰略,被群嘲

兩邊不討好!卡尼的新汽車戰略,被群嘲

2026-02-09 | 來源: Humble one | 轉到微信 | 有10人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

卡尼的新汽車戰略，真能讓加拿大路上跑滿電動車嗎?

盡管各省政府和汽車制造商普遍表示歡迎，但多位氣候變化專家對總理馬克·卡尼（Mark Carney）最新推出的汽車政策仍然持懷疑態度。他們認為，這項新戰略未必能像卡尼所說的那樣，加速加拿大向電動車過渡，甚至可能削弱加拿大原本的氣候目標。

本周四，卡尼宣布正式取消加拿大的電動車銷售強制令，同時恢復購車補貼，並表示政府將推出更嚴格的燃油效率標准。安省省長和阿省省長均對這一決定表示“滿意”，多家汽車制造商也稱這項調整為行業帶來了“急需的政策穩定性”。

卡尼表示，即便沒有強制銷售比例要求，政府依然預計，到 2035 年，電動車將占到加拿大新車銷量的 75%。

然而，多位氣候變化領域的專家不僅不認同這一判斷，還直言新政策正在削弱加拿大的氣候承諾。

不列顛哥倫比亞大學教授、氣候科學家 Simon Donner 在接受 CBC 電台《The House》節目采訪時直言：“這項政策讓步太多了。”他指出，交通運輸是加拿大第二大污染來源，僅次於石油和天然氣行業。如果大多數司機不能轉向低排放或零排放車輛，加拿大將根本無法實現氣候目標，尤其是淨零排放目標。

事實上，過去幾十年來，加拿大來自轎車、SUV 和卡車的溫室氣體排放一直在持續上升。此前，為了抑制這一趨勢，聯邦政府推出過一項重要工具——消費者碳稅。

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但在上任第一天，卡尼就宣布廢除碳稅，理由是該政策“已經造成社會撕裂”。這也成為他廢除多項特魯多政府時期政策的開端。

此後，卡尼政府削弱了原本要對油氣行業實施排放上限的承諾，放棄了特魯多提出的種植 20 億棵樹計劃，並同意推進一條由阿省支持、通往卑詩省海岸的瀝青管道項目。在周四被問及是否仍認為自己是氣候變化領域的領導者時，卡尼給出了肯定回答。

“當然，”卡尼說，“我認為加拿大在氣候變化方面是一個領導者，我們專注的是結果，是實際的減排和解決方案。”

但這一說法遭到了反對黨的強烈質疑。

新民主黨(NDP)臨時黨領唐·戴維斯（Don Davies）表示：“事實完全不是這樣。他取消了碳稅，取消了電動車目標，削弱了阿省的環境標准，還在推動通往西海岸的瀝青管道。我不知道，一個有這樣的記錄的人，怎麼還能稱自己是氣候領導者。”

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評論1	游客 [辛.香.氏.說]	2026-02-10 00:06
The most efficient way to protect the environment is to reduce the population on the earth. It can reduce the demand on resources and reduce the pollution. Most importantly is to ask those environmentalists to leave this world. That will definitely be helpful. Environment protection is just like makeups on the face. It makes you look good but cannot make bread for food. It is something we can talk while we are rich. Now we are fighting against recessions. Forget it at least temporarily. 贊 8 踩 1 回復 0

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