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是谁关掉引擎?震惊世界空难调查即将揭密

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印度航空(Air India)波音787客机空难事故调查,按照规定必须在事发后一年内公布结果,也就是今年6月之前。彭博引述熟知调查进展的内部消息,称监管机构的空难调查结果,近来愈来愈聚焦在“驾驶刻意人为操作”,进而导致客机失事为最有可能的原因。这一点似乎意味著官方立场出现大转变,因为此前新德里对此方向不仅排斥,甚至拒绝采纳相关建议。

相关人士表示,调查人员已排除机械故障的可能性,也未发现任何蓄意破坏或恐攻的证据,因此,飞行员在驾驶舱内的行为,成为目前最具说服力的调查主轴。印度调查团队曾在2025年12月,专程前往美国、参与分析驾驶舱语音与飞航数据纪录。

这场悲剧发生在2025年6月12日,当天一架由印度阿默达巴德(Ahmedabad)机场起飞、预备飞往英国伦敦的波音787客机,却在起飞后32秒快速坠毁。不仅导致机组人员和乘客死亡,还波及机场旁边的学校师生。


事故发生一个月后,印度率先公布初步调查报告,认定失事飞机引擎,是在燃油开关被切换至“关闭”位置后停止运转,但该份报告内,并未说明究竟为何引擎会被关闭,以及是谁动手执行。

赴美调查重点:燃油开关是否遭“刻意”切断

印度航空事故调查局(AAIB)赴美的主要目的,是厘清驾驶舱燃油开关,是否遭人为刻意切换至“切断”位置。


美国国家运输安全委员会(NTSB)拥有一款,可分析燃油开关“手动切换声音”的特殊技术,协助检视黑盒子内的相关录音。不过,消息人士指出,由于起飞时驾驶舱噪音极大,分析工作面临一定困难。




印度航空787-8型客机起飞后坠毁,撞进机场旁的青年旅馆。(美联社)目录



印度航空787-8型客机起飞后坠毁,机身残骸散落在机场周边住宅区。(美联社)


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