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比亚迪超越特斯拉,谁的脸上火辣辣

[特斯拉] 比亚迪超越特斯拉,谁的脸上火辣辣

2026-01-06 | 来源: 南风窗 | 转到微信 | 有7人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

年度销冠，有个“此消彼长”的趋势。特斯拉是“消”，比亚迪是“长”。

特斯拉的“消”表现在增长失速、盈利承压。看数据，2025年，特斯拉的全球交付量、营收、净利润全部双位数下滑，盈利能力显着削弱。

特斯拉首先遭遇的是核心市场的政策红利消退。特斯拉在美国市场特别依赖联邦电动车税收抵免政策，最高可抵免7500美元，然而，该政策已经被特朗普“大而美法案”于2025年9月提前终止。这导致特斯拉不再具备价格竞争力，购车需求也在第三季度之前被透支，第四季度后的销量下滑剧烈。

特斯拉2025年Q4数据

过去的“市场优势”不再。在中国市场，中国电动汽车的智能座舱、豪华内饰更具竞争力，特斯拉的市场份额已经从2020年的15%跌至2025年上半年的7.6%。在欧洲市场，以比亚迪、吉利、上汽为首的中国品牌也在蚕食特斯拉的份额。

特斯拉的主力产品“老化”严重。像上市多年的Model3和ModelY，占总交付量的9成以上。而被寄予厚望的新品Cybertruck深陷产能泥潭；原计划“跑量”的廉价新车型也没能大规模投放市场，导致用户没了新鲜感。

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加上马斯克卖“环保”电动车的同时站队共和党，干左翼的事儿唱右翼的调，又在特朗普第二任期掌管费力不讨好的“政府效率部”，基本上损害了个人的“信誉”，更动摇了核心用户基本盘。而且，特斯拉的制造工艺缺陷、FSD的幽灵刹车问题也引发了用户诉讼，打击了消费者的购买意愿。

反观比亚迪的“增长”，绝非仅仅抓住了对手“倒霉”瞬间，它是在对手内功不足、显露疲态的市场中，靠自身实力拿下了“销冠”。

比亚迪的“出海”立了大功，海外市场已经成为它的核心增长引擎。2025年，比亚迪海外销量达104.96万辆，同比激增145%。欧洲市场表现尤为突出，2025年前11个月，其德国、西班牙、意大利等主要市场注册量同比均实现数倍增长，其中西班牙市场11月登顶电动车销量榜。

2025年比亚迪海外销量突破100万辆

另外，比亚迪的“性价比”过硬。假如一位潜在车主，手握25万元预算，在唐LEV、汉EV、Model3和ModelY之中做选择，那么，无论是价格、百公里加速、续航里程、智能化配置、座舱、抬头显示等方面，比亚迪车型的性价比均高于特斯拉。

或者说，从普通消费者可以直观感受到的角度来说，比亚迪的销量超越，是通过更精准的产品触及了更广泛的消费者基本面——就像用DM-i解决续航痛点，用“油电同价”降低购车门槛，用智能化、豪华配置满足消费升级的需求。