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首頁 汽車新聞 高市台海言論會讓中日關系"政冷經也冷"嗎?
高市台海言論會讓中日關系"政冷經也冷"嗎?

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2025-11-23 | 來源: BBC中文網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
本月因高市早苗“台灣有事”的言論引發的紛爭，使得“政冷經熱”有可能轉變為“政經俱冷”的新局面。中國短短幾天之內，報復措施頻密——暫停日本水產進口、停止牛肉進口磋商、發布旅游和留學警告。https://t.co/VmA42WUifM— BBC News 中文 (@bbcchinese) November 23, 2025

進入本世紀以來，中國和日本的“蜜月期”已經結束，自那時起，形容這對東亞鄰居的關系，最常用的詞是“政（治）冷經（濟）熱”——折射中國和日本波折外交關系，以及急速膨脹的貿易規模。

但本月因日本首相高市早苗“台灣有事”的言論引發的紛爭，使得“政冷經熱”有可能轉變為“政經俱冷”的新局面。中國短短幾天之內，報復措施頻密：暫停日本水產進口，停止牛肉進口磋商，發布旅游和留學警告。


這些頻繁的報復性反擊背後，對日本會產生多大的影響？如果中日進入“政經俱冷”的新局面，哪些產業最易受到沖擊？更重要的是，中國是否會進一步升級，像2010年釣魚島裝船事件後進行稀土禁運的打擊，甚至更進一步提高關稅和禁運其他上游原材料？這些問號都為中日經貿關系帶來了巨大的不確定性。

借此機會，BBC中文梳理中日經貿關系的細節，以觀察這種經貿動蕩所帶來的影響和代價。

中國：幾乎每天一個反制措施

高市早苗“台灣有事”言論後，中國幾乎以每天一個的頻率發布反制措施：

11月14日，中國外交部發布領事提醒，建議中國公民“近期避免前往日本”。

11月15日，中國文化和旅游部發布赴日旅游安全提示，多家國有和民營旅行社隨後下調、暫停赴日旅游團組，由多家大型航司聯合實施免費退改，實際效果短期顯著。路透社援引航空分析師稱，至少10家中國航空公司提供日本航線退改服務，估計約有50萬張機票已被取消，部分航線退改率超八成，短期赴日游客人數驟降。

11月16日，教育部發布“留學預警”，呼吁赴日留學人員謹慎決策，明確指出“在日留學體驗變差風險上升”。一些中國高校臨時調整招生宣傳策略和赴中推廣活動。

中日關系惡化再掀海鮮禁令 上海日式餐廳業甘苦談
中日關系持續緊張,日本多方感受壓力...
G20峰會後 針對中日關系 高市早苗最新表態

11月18日，中國海關總署再次暫停進口全部日本水產品。值得注意的是，禁令以“食品安全和核污水監測”為表面理由，中國外交部同時點名高市言論為觸發節點，強調“當前形勢下即使日本水產品對華出口也無人問津”。

除海產品禁令外，中國外交部同步暫停原擬恢復日本牛肉對華出口的相關磋商。牛肉出口自2001年因瘋牛病就已中斷，日本政府近年持續推動恢復，受此次事件影響，談判進程再次停滯，被視為對高市言論的配套反制。




圖像來源，GETTY IMAGES圖像加注文字，在東京淺草寺觀光和拍照的中國游客

經貿痛點：旅游業和農副業

旅游業是日本經濟的重要組成部分，而中國游客是其中最大的群體——旅游業約占日本GDP的7%。中國游客在2025年前9個月占所有訪日游客的23%，排名第一。

中國游客的購買力也高，中國游客人均消費27.7萬日元（約1.25萬元人民幣），是各國訪日游客平均水平22.7萬日元（1.03萬元人民幣）的122%。

野村綜合研究所的一份報告測算，如果中國游客抵制持續一年，日本可能損失1.8至2.2萬億日元（約140億美元），相當於日本GDP的0.36%左右。這表明中國的反制經過精心計算，意在精准打擊日本經濟復蘇的痛點旅游業。

但需要注意的是，中國發布的旅行警告，而非禁令，中國赴日旅行會受到影響，但不會直接歸零。穆迪分析公司經濟學家安格裡克（Stefan Angrick）表示，中國游客人數的急劇下降對日本經濟將是“刺痛性打擊”，“並非災難性的”，但對於一個已經在努力尋找增長動力的經濟體來說，這是一個“不受歡迎的拖累”。
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