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特斯拉第三季度營收280.95億創紀錄 淨利同比下滑
[
特斯拉
] 特斯拉第三季度營收280.95億創紀錄 淨利同比下滑
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2025-10-22
| 來源: 鳳凰網科技 |
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北京
時間10月23日,
特斯拉
公司(NASDAQ: TSLA)今天發布了截至9月30日的2025財年第三季度財報。財報顯示,按照
美國
通用會計准則(GAAP)計算,
特斯拉
第三季度總營收達到創紀錄的280.95億美元,較上年同期的251.82億美元增長12%;歸屬於
特斯拉
普通股股東的淨利潤為13.73億美元,較上年同期的21.73億美元下降37%。
第三季度,
美國
消費者提前購買
特斯拉
汽車以利用即將到期的7500美元稅收抵免優惠,推動
特斯拉
營收、自由現金流創下紀錄,能源生成和存儲業務營收大漲,但淨利潤仍大幅下滑。
股價表現:
特斯拉
第三季度營收超出分析師一致預期,但調整後的每股收益不及預期,拖累
特斯拉
股價在盤後下跌超過1%。
特斯拉
盤後下跌1.21%
特斯拉
周三在納斯達克交易所的開盤價為443.45美元。截至周三收盤,
特斯拉
股價下跌3.63美元,報收於438.97美元,跌幅為0.82%。截至發稿,
特斯拉
股價在盤後交易中下跌5.29美元至433.68美元,跌幅為1.21%。過去52周,
特斯拉
股價最高為488.54美元,最低為212.11美元。
第三季度運營要點:
——總汽車產量為447,450輛,較上年同期的469,796輛下降5%;其中,Model 3/Y產量為435,826輛,較上年同期的443,668輛下降2%;其他車型產量為11,624輛,較上年同期的26,128輛下降56%;
——總汽車交付量為497,099輛,較上年同期的462,890輛增長7%;其中,Model 3/Y交付量為481,166輛,較上年同期的439,975輛增長9%;其他車型交付量為15,933輛,較上年同期的22,915輛下降30%。
第三季度財務業績:
——總營收為280.95億美元,較上年同期的251.82億美元增長12%;
·總汽車業務營收為212.05億美元,較上年同期的200.16億美元增長6%;其中,碳排放監管積分收入為4.17億美元,較上年同期的7.39億美元下降44%;
·能源生成和儲存業務營收為34.15億美元,較上年同期的23.76億美元增長44%;
·服務和其他業務營收為34.75億美元,較上年同期的27.90億美元增長25%;
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——總毛利潤為50.54億美元,較上年同期的49.97億美元增長1%;總毛
利率
為18.0%,較上年同期的19.8%下降1.8個百分點;
——營業費用為34.30億美元,較上年同期的22.80億美元增長50%;
——營業利潤為16.24億美元,較上年同期的27.17億美元下降40%;營業利潤率為5.8%,較上年同期的10.8%下降5個百分點;
——調整後的息稅、折舊以及攤銷前利潤(EBITDA)為42.27億美元,較上年同期的46.65億美元下降9%;調整後的EBITDA利潤率為15.0%,較上年同期的18.5%下降3.5個百分點;
——歸屬於
特斯拉
普通股股東的淨利潤為13.73億美元,較上年同期的21.73億美元下降37%;按非
美國
通用會計准則(non-GAAP),歸屬於
特斯拉
普通股股東的淨利潤為17.70億美元,較上年同期的25.05億美元下降29%;
——歸屬於
特斯拉
普通股股東的每股攤薄收益為0.39美元,較上年同期的0.62美元下降37%;按非
美國
通用會計准則,歸屬於
特斯拉
普通股股東的每股攤薄收益為0.50美元,較上年同期的0.72美元下降31%;
——運營活動提供的淨現金為62.38億美元,同比基本持平;資本支出為22.48億美元,同比下降36%;自由現金流為39.90億美元,同比增長46%;現金、現金等價物以及
投資
總額為416.47億美元,同比增長24%。
展望:
——交付量:
特斯拉
稱,很難衡量全球貿易和財政政策轉變對汽車和能源供應鏈、公司成本結構以及對耐用消費品及相關服務的需求所帶來的影響。盡管公司正在進行審慎的
投資
,為汽車、能源和其他業務的增長奠定基礎,但實際結果仍將取決於多種因素,包括自動駕駛推進的速度、工廠產能爬坡以及更廣泛的宏觀經濟環境。
——現金:
特斯拉
有充足的流動性來資助其產品路線圖、長期產能擴張計劃以及其他費用;此外,
特斯拉
將管理好業務,從而在這一不確定時期保持強勁的資產負債表。
——利潤:隨著
特斯拉
繼續落實創新以降低制造和運營成本,公司預計,隨著時間的推移,其硬件相關利潤將伴隨著人工智能、軟件以及車隊相關利潤加速增長。
——產品:
特斯拉
將繼續優化並擴充產品陣容,重點關注成本、規模以及通過AI軟件驅動的服務所帶來的未來變現機會。
特斯拉
仍然專注於通過一套差異化且高效管理的產品組合來擴大銷售量,這其中包括在建設新工廠和新生產線之前,充分利用並優化現有產能。
Cybercab、Tesla Semi和Megapack 3的量產計劃都按部就班,將在2026年啟動。與此同時,Optimus人形機器人的首代生產線也正在安裝,為未來的量產做准備。
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