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首頁 汽車新聞 中國庫裡南,給了BBA致命一擊
中國庫裡南,給了BBA致命一擊

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2025-10-16 | 來源: 金錯刀 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
牆內自媒體金錯刀文章：如今，豪車市場的游戲規則，正在被中國品牌改寫。

最早極氪9X開啟預售的第一個小時，訂單數直接沖破42667輛。

4.2萬台，什麼概念？


相當於奔馳EQ系列去年在華銷量的70%；

相當於寶馬iX系列去年在華銷量的兩倍；

很多人覺得這只是小定數據，說明不了什麼。

有人說小定數據不作數，但門店裡的場景卻更扎心：極氪展廳外停滿了瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬，這些豪車車主專程趕來，只為試駕一台國產SUV。

更具諷刺意味的是，就在極氪“收割”訂單的同時，BBA的銷量報表正一片慘淡。今年二季度，寶馬X7在華月均銷量僅1482輛，奔馳GLS約1260輛，奧迪Q8不足1000輛。



就連保時捷上半年在華銷量同比暴跌28%，瑪莎拉蒂更暴跌70%，曾被視為“豪華車底線”的奧迪A8，6月銷量也同比下滑19%。

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別看極氪9X喊著“對標庫裡南”，這記重拳卻精准砸在了BBA的“七寸”上。



1小時4.2萬，打懵BBA


誰曾想過，國產車能賣到50萬價位還被瘋搶？

但現在，仰望U8、紅旗國禮、問界M9早已在高端市場站穩腳跟，極氪9X的出現，更是把“國產豪車賣50萬”從不可能變成了理所當然。

極氪9X給出的47.99萬-56.99萬定價，像一把尖刀，正好插在BBA的價格縫隙裡。



下探寶馬X5、奔馳GLE的頂配區間，上頂寶馬X7、奔馳GLS的中配門檻。這個價格帶，本是中國豪華SUV消費者最糾結的決策區。

想買旗艦SUV，不願為BBA的品牌溢價多花20萬；想選高配車型，又不甘心為“車標”買單。而極氪9X一登場，直接把這片“糾結區”變成了自己的“收割區”。
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