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[波音] 特朗普或将限制波音飞机零部件对华出口

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美国消费者新闻与商业频道(CNBC)、路透社及德国POLITICO网站等媒体10月11日报道,特朗普(专题)10月10日在白宫接受记者采访时表示,作为对中国稀土出口管制措施回应的一部分,美国可能会对波音飞机零部件实施出口管制。

特朗普称,“我们拥有众多产品,其中不乏像飞机这样的大型设备。中国拥有大量波音飞机,这些飞机需要零部件供应,同时也需要许多其他相关产品。”

报道援引一家航空数据分析公司此前发布的数据称,中国目前约有1855架现役波音飞机,此外,中国航司至少还持有222架波音飞机订单。中国订购的以及正在服役中的大部分飞机为波音畅销的737窄体飞机。从历史上看,中国航司曾占波音订单的25%,但如今这一比例还不到5%。


报道认为,如果特朗普政府限制或禁止飞机零部件出口至中国,预计将对中国航空公司机队的维护与运行保障产生不利影响。同时,美国通用电气航空(GE.N)等相关供应商的业务亦可能受到波及、面临挑战,因为波音737 MAX使用的LEAP发动机,以及波音777和787两种喷气式飞机发动机均由该公司生产。

在日前白宫的一次简报会上,特朗普强调了中国美国航空航天供应的需求,认为这是贸易谈判可用的“杠杆”选项。


报道称,特朗普政府一系列“超常规”的贸易政策已经显着减少了与包括中国在内的世界多国的贸易往来。长期以来,中美是重要的货物贸易伙伴。2024年,中国美国第三大货物贸易伙伴、第三大出口市场、第二大进口来源地。


上述媒体报道指出,在特朗普发起的贸易争端中,其多次将波音公司作为改变双边贸易关系的重要谈判工具。这主要是基于飞机的特性——作为大宗、高价值的标志性贸易商品,飞机在国家间贸易协定的谈判中具有显着的战略价值。

美国亚洲协会政策研究所副所长、美国前贸易副代表温迪·卡特勒指出,特朗普将波音飞机作为贸易谈判筹码,可能促使各国更愿意缩减对美双边贸易顺差。与此同时,飞机订单的履约通常跨越数年,较长的交付周期意味着,与特朗普达成协议的国家,其航空公司可以在无需立即承担财务负担的情况下宣布购买决定,这正符合特朗普的政策目标。

温迪·卡特勒表示,除了经济因素,波音还具有象征意义,“它是一家标志性的美国公司”,目前飞机制造业实际上由波音和空客双头垄断,选择余地有限。“随着国际旅游业的发展,波音客机是特朗普达成任何贸易协议的理想商品”。
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