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海關涉致命車禍獲「放生」市民罵警卻被捕

[海關] 海關涉致命車禍獲「放生」市民罵警卻被捕

2025-08-29 | 來源: RFI 華語 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

海關涉致命車禍獲「放生」市民罵警卻被捕官民差別待遇頻生惹爭議 https://t.co/LJ7AVpsqp2 pic.twitter.com/YqvdlNHkLI— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) August 29, 2025

香港近日接連發生紀律部隊涉案卻獲「放生」的爭議事件。繼多宗涉案警員獲輕判後，又有休班海關人員以身擋路而導致騎士當場死亡卻不被起訴，再度引發爭議。與此同時，近日一宗警民口角，涉事市民當場被捕和起訴，引發「官民差別待遇已成常態」的討論。有評論擔憂，連串事件會進一步削弱市民對執法部門的信心，也難以消除近年社會對紀律部隊的不良觀感。引發死者家屬不滿和社會廣泛討論的海關關員被指「誤殺」鐵騎士事件，發生於今年1月3日，警方在九龍灣追截一輛摩托車期間，途經該處的40歲休班海關關員突然沖出馬路，站在路中間阻擋其去路，27歲摩托車司機疑因閃避而失控，撞向路邊鐵柱當場死亡。

關員當時雖因涉嫌「幹預汽車」罪被捕，但獲保釋；事隔8個月後，死者家屬近日接獲警方通知，指經過調查及征詢法律意見後，律政司決定不展開刑事檢控，涉案關員已被無條件釋放。警方又稱，死因裁判法庭將研究調查報告，再決定是否展開死因研訊。

死者女友質疑警方和律政司，為何在證據確鑿下仍讓涉事關員全身而退，對此感到憤怒，認為難以還死者公道。休班關員不被起訴的處理亦受到評論界質疑，不少海外港人倡議者也發文批評警方決定。

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香港淪為「官官相護」之城

資深媒體人吳志森在個人平台評論事件時表示，根據香港法例，休班關員雖有權截停車輛，但僅限於涉及海關相關罪行，休班人員並無普遍執法權，事件也不符合可行使公民拘捕權的標淮。他指出，涉事關員沖出馬路截車屬魯莽行為，事故導致他人死亡，理應可能達到被控誤殺的門檻，但涉事者不僅沒有被控誤殺，甚至在有足夠證據證明涉嫌觸犯幹預汽車罪的情況下，仍可無需負上任何刑責而獲無條件釋放。他批評警方與律政司的決定匪夷所思，令人聯想到香港已淪為「官官相護」的城市，加深了公眾對「紀律部隊犯法亦不會被檢控」的印象。

資深法庭記者陳玨明在一個網絡節目中表示，多宗涉及紀律部隊的案件均獲從輕處理，例如高級警員涉風化案獲判無罪，督察違規駕駛導致女途人截肢可獲考慮用社會服務令取代判監，引發處理涉及執法部門人員案件的標淮，與普通市民不一的質疑。他又提及近日一宗在網上廣傳的警民口角事件，一名二手書店店員以粗言穢語辱罵警員後即場被捕，翌日更有大批警員再到現場巡查，令人有「紀律部隊犯案可獲輕判，但市民若開罪警方則會遭報復」的印象。

資深媒體人李錦洪亦認同，形容大批警員翌日再到二手書店附近「壓境」的場面宛如電影橋段，卻真實發生在當下的香港。他指出，近年為修補2019年社會運動後受損的警民關系及社會對紀律部隊的不良觀感，港府下了不少功夫，但從近日多宗事件的處理可見，警方和法庭對紀律部隊涉案者可從輕處理，執法部門未能做到「以法服人」，反而加深市民的不滿與疑慮。若此觀感持續累積，只會進一步損害社會對紀律部隊的信任。