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2025-07-15
| 來源: 每日經濟新聞 |
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據參考消息援引彭博新聞社網站7月15日報道,
波音
公司13日向
中國
的航空公司交付了三架飛機。
報道稱,同一天交付三架飛機的情況非常罕見。24小時飛行雷達網站的信息顯示,交付給
廈門
航空、
上海
航空與山東航空的三架737-8 Max飛機在從
西雅圖
(专题)時間13日上午8點45分開始的一個小時內陸續起飛。在飛往
中國
之前,這些飛機按照慣例首先前往火奴魯魯進行第一次中途停留。
報道稱,根據航空飛行集團的跟蹤數據和對24小時飛行雷達網站飛行動向的分析,13日的飛機交付使得
波音
本月對
中國
的飛機交付量至少達到5架。這將使自6月初飛機交付恢復以來的總飛機交付數量達到13架。
航空飛行集團的數據顯示,
中國
南方航空和
中國
東方航空的貨運部門7月初分別接收了一架787-9寬體客機和一架777貨機。最近幾周,又有兩架737 Max飛機從
美國
飛往
中國
舟山的
波音
工廠,准備交付給
中國
的航空公司。
7月8日,
波音
公司公布報告顯示,第二季度累計交付商用飛機150架;2025年至今累計交付商用飛機280架。
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值得注意的是,今年6月
波音
公司發布“未來20年商用客機需求預測”,預計到2044年,新飛機的交付需求將達到4.36萬架。與
波音
去年同期的預測版本相比,未來20年新飛機的交付量有所下調。去年,
波音
曾預計到2043年將有43975架新飛機交付。
與同行的預測報告比較來看,
波音
的
歐洲
競爭對手空中客車公司則是將其未來20年商業需求預測上調了2%,至43420架飛機,並指出航空運輸業有望安然度過當前的貿易緊張局勢。
波音
還預計,在未來20年裡,約半數以上(51%)的新飛機需求來自增長,而不是替換舊飛機。
根據
波音
的交付計劃,其中包括了近33300架單通道客機、7800多架寬體客機、955架工廠制造的貨機和1545架支線飛機。這意味著單通道客機占據總交付量的八成之多。
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