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[關稅] 美國工廠停產,碼頭撤貨,關稅風暴中陷入恐慌的生意人
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至今並不明朗的環境,讓外貿人們身陷幾年來最不確定的周期。不同於事情剛發生時,趕著催促貨船離岸的忙碌,現在的他們只能空著手等待,一如漂泊中的貨船,忐忑地等待到港。

鏈條上的普通人

作為最原始、也最重要的人類活動,幾乎沒有人能真的做到自給自足,脫離貿易生存。同樣,也有無數人依賴它謀生,無論貨架上再小的商品,貿易鏈條上多麼渺小的角色,都能支撐起一個家的生計,改變一個人的命運。


最忙碌的那幾天,艾莎做了很多事情,她和美國同事之間隔著12個小時的時差,於是24小時不睡,白天聯系工廠,晚上跟美國人開會。艾莎告訴我,在所有的工作裡,最難的其實是通知工廠停工,以及商量如何分擔那三條倒霉貨櫃的高額稅收,她覺得很殘忍,因此開不了口。

作為收貨方,如果要論損失最小化,最省錢的解決方案是棄貨。但這樣也意味著,工廠收不到70%的尾款,這批貨幾乎是白做。好在,開會的時候,不同膚色的人對著電腦沉默,卻沒有一個人提出要采取這個方案,大家都不忍心——對面是合作十幾年的工廠,艾莎形容他們是“盟友”,以前大家一起賺錢,現在又一起承擔變數。

但艾莎的公司也無法獨立扛下全額的加征關稅。三條貨櫃價值10萬美元,稅則高達12萬美元,艾莎說,作為軟裝設計公司,他們也有自己的甲方,已經早早簽下合約,必須要在固定的預算裡完成項目,無法向外轉嫁多出來的成本。最後商量的結果是,工廠和他們各承擔50%的稅,而產線上接近700萬美元的貨,如今都要先停止生產。

這段時間,很多家具商都在米蘭參加展會。後來,工廠老板告訴艾莎,自己本打算等展會結束,也去米蘭的奢侈品店逛一逛、看一看,但接通艾莎的電話,世界好像突然翻轉,他挪不動步,一個人在展會的大廣場裡發呆,坐了整整兩個小時。

和艾莎一樣,Koko也不想棄貨,或者把所有加稅後果轉嫁到工廠身上,她說合作這麼多年,彼此有多少收益都心知肚明,“都是賺辛苦錢,不想再給他們壓價了。”越來越緊繃的政策裡,反而是普通人之間還保留著一些善意和互相理解。


受影響的也不僅僅是中國工廠,兩個超級大國之間的貿易關系,互相纏繞,彼此相連,航線上的兩端都處在劇烈的震蕩之中。

定居在美國,Koko認識很多從事外貿行業的美國人。和那些陷入停擺的中國外貿工廠一樣,美國供應商同樣不知所措。她認識一位牛肉生產商,大部分肉制品都會運輸到中國的超市裡,現在貨運不出去了,他們不得不尋找一些內銷渠道。




▲ 來自美國的肉制品會被運輸到中國超市。圖 /視覺中國

和對方比起來,Koko覺得自己不算慘,因為她入行不久,情況最差,就是貨賣不出去,賠光幾十萬元的貨款。但這些人是“身家性命都在裡面的人”,更顯得船大難掉頭。畢竟,牛是活物,不管貿易摩擦如何加大,它們還會繼續生長,還是得繼續喂飼料、打疫苗,總不能像集裝箱裡的棄貨一樣,一口氣都丟光。

於是,這群人也成為Koko最不敢去打擾的朋友,她覺得多問一句,都是揭開別人的傷口,再撒上一把鹽。

關稅的震蕩還在繼續,鏈條還會往更深處延伸,影響更多人的生活。Koko住在美國鄉村,鄰居是一名貨車司機,專門拉海關訂單,常常會跑到洛杉磯的港口,拉回天南海北運來的貨物。平時,他很少會和Koko聊工作,但這幾天,對方變得憂心忡忡,主動開了口。他擔心以後運輸量越來越小,那自己也沒生意做了。孩子、房子,都是高昂的家庭支出,實在沒有辦法,他就要考慮把大貨車賣掉,看能不能跑跑國內的小型運輸。
1     已經有 5 人參與評論了, 我也來說幾句吧
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    評論1 游客 [義.親.為.梁] 2025-04-26 08:41
    真希望川大爺能看到這篇文章,了解一下那些普通外貿人的命運如何因他的一個念頭和決策而改變,如果他只關心錢,關心一己私利,他真的不配做一個總統,沖動草率,反復無常也不是一個領導人該有的樣子
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