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[波音] C909飛越南 波音暫停交付 國產客機擴產能?
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2025-04-18 | 來源: 軍武次位面 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印


▲C919承載了中國航空進軍民用市場的希望

而就在C919准備大舉進軍國內市場之際，波音一方面因為美國關稅政策而成本驟增，產能和交付受到嚴重影響，另一方面，波音向中國市場交付客機也已經實質性暫停——C919的競爭壓力銳減。算上C909在東南亞攻城略地，說這是千載難逢的機遇也不為過。


而一旦C919的產能漲上來，看起來數量驚人的上千架訂單，也就是十幾年的事情。而除了上千億美元的經濟利益外，C919項目最大的意義，是夯實了中航工業的基礎。



▲C919對整個中航工業都至關重要

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這兩年國內在軍用航空領域進展極大，但受種種限制，很多技術實際上都浪費了，這在經濟上很不劃算，也非常不利於長期發展，而C919恰好提供了優秀的使用平台。

比如說，生產運-20的中航西飛，其實就是C919最大的機體構件供應商；中航沈飛也參與了部分零部件的制造；洪都航空在部分特種材料加工領域技術非凡，同樣是C919的供應商之一；就連以直升機業務為主的中直，其實也分擔了一些業務。從技術上來說，這種“軍用需求帶動技術發展，民用設備量產普及”，是頂尖工業領域最理想的模式。




▲中國商飛還在規劃更遠大的目標——C929

其實為C919准備的國產CJ-1000J發動機，也有差不多的情況。其背後的一串供應商名單，個頂個地眼熟——先進航空發動機背後的巨額投入和頂尖技術，也確實需要在民用市場大展身手，才能表現出來。
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