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[波音] C909飞越南 波音暂停交付 国产客机扩产能?
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▲C919承载了中国航空进军民用市场的希望

而就在C919准备大举进军国内市场之际,波音一方面因为美国关税政策而成本骤增,产能和交付受到严重影响,另一方面,波音中国市场交付客机也已经实质性暂停——C919的竞争压力锐减。算上C909在东南亚攻城略地,说这是千载难逢的机遇也不为过。


而一旦C919的产能涨上来,看起来数量惊人的上千架订单,也就是十几年的事情。而除了上千亿美元的经济利益外,C919项目最大的意义,是夯实了中航工业的基础。



▲C919对整个中航工业都至关重要


这两年国内在军用航空领域进展极大,但受种种限制,很多技术实际上都浪费了,这在经济上很不划算,也非常不利于长期发展,而C919恰好提供了优秀的使用平台。

比如说,生产运-20的中航西飞,其实就是C919最大的机体构件供应商;中航沈飞也参与了部分零部件的制造;洪都航空在部分特种材料加工领域技术非凡,同样是C919的供应商之一;就连以直升机业务为主的中直,其实也分担了一些业务。从技术上来说,这种“军用需求带动技术发展,民用设备量产普及”,是顶尖工业领域最理想的模式。




中国商飞还在规划更远大的目标——C929

其实为C919准备的国产CJ-1000J发动机,也有差不多的情况。其背后的一串供应商名单,个顶个地眼熟——先进航空发动机背后的巨额投入和顶尖技术,也确实需要在民用市场大展身手,才能表现出来。
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