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女童小區內被碾壓身亡肇事司機家屬:將訴特斯拉

[特斯拉] 女童小區內被碾壓身亡肇事司機家屬:將訴特斯拉

2025-03-28 | 來源: 中國新聞周刊 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

張某的代理律師北京劍安律師事務所周兆成則告訴中國新聞周刊，在事發時女童俯身貼路面玩耍，處於司機視線的盲區，連特斯拉預警系統都未監測到女童，司機在案發時的確是難以預見。因此他認為，“根據《刑法》第十六條規定，行為在客觀上雖然造成了損害結果，但是不是出於故意或者過失，而是由於不能抗拒或者不能預見的原因所引起的，不是犯罪”。

周兆成稱，事發小區是全封閉狀態，人員進出需登記、刷臉，5歲女童家並不在小區卻能進入玩耍，監控也證明保安對女童進入小區存在過錯，在女童脫離監護人的情況下，不僅未加制止反而主動開門，因此，他們認為物業也應該承擔責任。

此外，張某家屬還認為，受害者5歲女童脫離監護人獨自在陌生小區玩耍，這是監護人沒有盡到監護責任從而讓女童進入了危險區域發生本案的悲劇，“這個責任也不能都讓司機承擔”。

3月28日，法院一審宣判，被告人張某犯過失致人死亡罪，判處有期徒刑10個月。

法院認為，張某上車坐入駕駛位後未即時駛出車輛，反而開始看手機和抽煙，對車輛周圍路況和環境發生變化的情況渾然不知，在行車前未盡到繞車檢查、觀察車輛周邊情況的注意義務，導致本案被害人遭碾壓死亡，其主觀上存在疏忽大意的過失。客觀上，張某的行為導致被害女孩死亡，已構成過失致人死亡罪，且女孩監護人的行為不能減輕張某的刑事責任。

關於罪名認定，法院表示，涉事小區屬於封閉式管理小區，不屬於公共交通管理范圍。因此，被告張嚴在封閉式管理小區內，因疏忽大意駕車碾壓被害人致死的行為，應當以過失致人死亡罪論處。

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法院宣判後，張某及家屬不服判決，當庭表示上訴。

在陝西恒達律師事務所高級合伙人、公益律師趙良善看來，該案屬於一般事故，交通肇事罪本身是過失犯罪，而非故意犯罪，根據《刑法》第一百三十三條規定，如果違反交通運輸管理法規，導致發生重大事故，造成人員傷亡或重大財產損失，將處三年以下有期徒刑或者拘役。所以在司法實踐，只要被告人取得被害人家屬的諒解，認罪態度良好，如實供述犯罪事實，積極配合調查，一般都會適用緩刑，“比如判處8個月有期徒刑，緩期1年執行；判處1年有期徒刑，緩期2年執行；等等”。

趙良善也提到，5歲女童家長也好，小區物業也罷，他們只是在民事層面上承擔責任，與刑事責任無關。根據《民法典》相關規定，5歲女童家長未盡到監護責任，理應減輕司機的賠償責任；物業未盡到管理責任，亦存在一定過錯，應當承擔侵權責任，向女童家長承擔部分過錯賠償責任。

值得關注的是，張某家屬提到，由於一審宣判認定司機有罪，他們將會向特斯拉提起民事訴訟。

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