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特斯拉中国自动驾驶新功能为何令人失望?
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特斯拉
] 特斯拉中国自动驾驶新功能为何令人失望?
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2025-02-26
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特斯拉
中国
自动驾驶新功能为何令人失望？
2月25日，
美国
电动车
厂商
特斯拉
对其在
中国
市场销售的车型发布了期待已久的软件更新，增加了城市导航功能。但是不少
中国
车主认为新功能没有完全兑现
马斯克
之前的承诺。https://t.co/APuc381qup pic.twitter.com/qK91Gmy8PZ — DW 中文-
德国
之声 (@dw_chinese) February 26, 2025 2月25日，
美国
电动车
厂商
特斯拉
对其在
中国
市场销售的车型发布了期待已久的软件更新，增加了城市导航功能。但是不少
中国
车主认为新功能没有完全兑现
马斯克
之前的承诺。
根据
特斯拉
的软件更新通知，新增功能包括：根据速度及路线进行自动变道、根据路口红绿灯状态判定是否要转弯。此外，车内摄像头还能监控驾驶者的专注度。
知情人士透露称，在
中国
市场推出的新功能和
特斯拉
在
美国
市场的FSD（全自动驾驶）功能类似，但由于对
中国
道路以及交通规则的数据训练不足，其性能略逊色于
美国
市场。
马斯克
原本希望能将完整的全自动驾驶技术以及FSD引入
中国
市场，但他也承认该计划相当棘手，因为中美两国政府都施加了技术限制。
特斯拉
原计划在去年底就为
中国
市场的
电动车
型引入自动驾驶功能。
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特斯拉
在
中国
训练AI遇重重阻碍
在
中国
社媒上，已经有不少
特斯拉
车主发布了新功能“尝鲜”报告。他们认为新功能并没有兑现
特斯拉
多年来的承诺，失望地表示
中国
车企正在以更低价甚至免费提供类似的辅助或者自动驾驶功能。
特斯拉
的
中国
竞争对手比亚迪、
小米
等厂商已经在更早前推出了先进智能驾驶功能，能够在
中国
城市的复杂路况中实现程度不一的自动驾驶。
小米
在其售价不到3万美元的
SU7
电动汽车上提供增强型智能驾驶系统且不额外加价，比亚迪也在其大多数中低端车型上免费提供先进自动驾驶功能。而
特斯拉
却要向车主额外收取近9000美元的FSD软件使用费。
特斯拉
在
中国
市场的最低售价约合32000美元。
根据
中国
法规，只有第三级以上的自动驾驶技术需要工信部的特别批准。
特斯拉
的FSD等系统则被归类为第二级自动驾驶，本不需要政府部门的特批。不过，
马斯克
不久前依然表示，正在寻找
北京
的批准。根据路透社的报道，
特斯拉
的阻碍很可能是来自于数据安全：
马斯克
希望能够将
特斯拉
汽车在
中国
收集的数据传输到国外以便进行针对性训练，但这类行为受到
中国
数据安全法规的严格监管。现在，为了尽早实现全自动驾驶，
特斯拉
还计划在
中国
设立一个数据中心，以便训练更高等级自动驾驶技术的算法。
就在今年1月的财务简报中，
马斯克
表示，
美国
政府禁止
特斯拉
在
中国
进行现场的AI软件训练，因此公司不得不使用互联网上的
中国
道路
视频
影响来训练其人工智能驾驶软件。
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