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[波音] 華盛頓撞機事件與波音有關? 國會剛駁回空管預算?
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1月29日晚間,一架美國航空支線客機約9時在降落鄰近首都華盛頓特區的裡根機場(Ronald Reagan Airport)途中,與一架美國陸軍黑鷹直升機(UH-60)發生撞擊,於空中爆炸,兩機隨後墜入機場附近的波多馬克河。客機搭載60名乘客、4名機組人員;直升機上則有3名軍人。至發稿時,救援搜尋工作還在進行,但官方已認為事故中將無人生還。

這是美國民航業自2009年以來最嚴重的空難事故,救難人員仍在搜尋、事故原因仍待調查,全球媒體和社媒都對此討論熱烈,亞洲事實查核實驗室(Asia Fact Check Lab, AFCL)對中文社交媒體上流傳的兩則可疑信息進行查核。

一、此次撞擊事件與波音公司相關?


這是錯誤信息。

在微博上,大V“孤煙暮蟬”等中國網民,將這次的撞機意外說成是波音公司的飛機出事,名為“成敗是非轉頭空”的微博用戶撰文聲稱“美國航空業的巨頭波音真不行,飛機系統漏洞奪走無數生命,如今連支線客機都成了充滿致命風險的存在?”



一些微博用戶稱此次撞擊事故涉及波音飛機,這是錯誤信息。 (微博截圖,AFCL標注)

但這次發生事故的是美國航空子公司PSA航空(PSA Airlines)執飛編號5342的航班,根據美國聯邦航空管理局(FAA),這是加拿大龐巴迪公司(Bombardier)出產的CRJ700區域客機,並不是波音客機。

二、美國國會剛剛駁回空中交通管制系統升級的提案?


這是錯誤資訊。

在上述用戶“成敗是非轉頭空”的文章末段,他指控稱,“就在上周,國會剛剛駁回了升級空中交通管制系統的提案。原因竟然是那筆錢要被用來給議員們修建度假別墅的防空洞,保障他們的私人利益,而將民眾的生命安全棄之不顧。”




社媒帖文稱國會上周剛剛駁回了升級空管系統的提案,該說法無中生有。 (微博截圖,AFCL標注)

首先,AFCL查詢審議美國交通運輸部與聯邦航空管理局(FAA)預算的參院與眾院(1、2)相關委員會,公開資訊顯示,上周兩院都沒有舉行與預算審查有關的聽證或會議。

此外,上述說法並不符合美國國會的預算審查與運作。

美國各行政部門的預算以財政年度(fiscal year)為計,從每年的10月1日起到下一年的9月30日為一個財年。根據聯邦眾議院預算委員會,一般來說,總統率各行政部門通常於每年2月初向國會提交預算計劃書,國會參眾兩院各委員會隨後分別舉行公開聽證會、審理預算,在最好的情況下是每年6月底能完成下一個財政年度的預算審查。

美國交通運輸部及聯邦航空管理局2025財年有關的主要預算,則大致可分成兩筆。根據美國國會研究處資料,交通運輸部2025財年預算已經於2024年9月26日由時任總統拜登簽署生效,涉及FAA的預算金額約為218億美元;為支持聯邦航空管理局的營運,國會2024年還另外通過《聯邦航空管理局再授權法案2024》,也同樣由拜登簽署生效,讓FAA有至少1050億美元的預算用來擴大招聘空中交通管制員、升級新一代空中交通管制系統的改革,維持營運至2028財年。
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