燃油車1000公裡要加油500元純電動車型耗費呢

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燃油車1000公裡要加油500元純電動車型耗費呢

[電動車] 燃油車1000公裡要加油500元純電動車型耗費呢

2025-01-11 | 來源: 電車評測 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

燃油車跑1000公裡要500塊，電車才花十幾塊？真相來了！

大家好，我是小編，混跡汽車圈20年了。今天咱聊個熱乎的話題 - 燃油車和電動車的用車成本差距。

新能源VS油車，誰更省錢？10萬公裡實際費用對比，看看誰是真正的省錢。

這事兒可不是瞎說，我給你們算筆賬：

一輛普通燃油車，百公裡油耗8L，現在油價8塊多，跑1000公裡得花500多。再看電動車，百公裡電費才十幾塊，這差距也太大了吧！

不少老司機看到這數字都懵了："這麼算下來，開燃油車一年得多花好幾萬？"

說到這兒，我想起前兩天遇到個老朋友。他把寶馬3系換成了特斯拉Model 3，算了筆賬，光省下的油錢一年就夠還幾個月車貸了。

不過電動車也不是十全十美。我認識個開比亞迪漢EV的姐妹，她說冬天續航直接掉三分之一，充電也是個麻煩事。

再說說兩種車的駕駛感受：

燃油車得換擋，動力輸出比較線性。電動車沒有換擋，一腳油門下去，嗖的一下就竄出去了，那加速感，爽！

內飾設計也是兩個極端。燃油車講究豪華，實木皮革樣樣齊。電動車就玩科技風，大屏幕、全液晶儀表盤，看著就像科幻片。

智能化配置，電動車完全甩燃油車幾條街。自動泊車、車道保持，這些功能燃油車得加錢才有，電動車直接標配。

安全性也挺有意思。電動車沒有發動機那堆鐵家伙，車身結構設計更合理。電池放底盤下面，重心低，開起來特穩。

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說到OBD檢測，不少老車主都慌了。其實沒必要，這政策就是為了淘汰那些高排放的老爺車，保護環境嘛。

前幾天我去4S店，看到一對夫妻在糾結買啥車。老公想買燃油車，覺得加油方便。老婆想買電動車，覺得省錢又環保。

我給他們支了個招：先算算每年的用車成本，再看看家裡有沒有固定車位能裝充電樁。這兩個問題想明白了，選擇就容易多了。

對了，還有個事兒挺逗。我一哥們開了五年燃油車換電動車，頭一個月老是忘記充電，差點半路沒電。現在好了，晚上回家插上充電器，跟充手機似的，習慣了。

當然，小編還是得說，想買電車，還是得考慮清楚，

首先，電池是新能源車的核心成本，一塊電池的壽命大約是10年左右，10萬公裡內無需更換。然而，萬一需要更換，電池費用相對較高，價格從幾萬到十幾萬元不等，這與電池容量和車型掛鉤。

不過，廠家一般會提供8年或15萬公裡的質保。燃油車則在後期可能需要更換一些發動機部件、變速箱等，但整體維修費用不會像電池那樣昂貴。因此在電池更換問題上，新能源車稍微“拉胯”。

另外，就是新能源汽車的市場在快速變動，許多早期車型的保值率較低，這點不容忽視。燃油車的折舊率相對穩定，5年後的保值率在40%-60%之間，而新能源車通常只有30%-50%左右。